各社の1.8L前後のセダンである トヨタ・プレミオ トヨタ・アリオン 日産・シルフィ スバル・インプレッサG4 三菱・ギャランフォルティス の特徴を教えてください。

Answer 1

そのまんま、人気順になっています。

質問者からのお礼コメント

なるほど！

Answer 2

プレミオとアリオンのエンジンは同一です。
今はメーカーによるエンジンの差はあまり無いと思います。

Answer 3

昔の1800ccは、主に2000ccクラス車の廉価版という位置づけがほとんどだったけれど、それらの車種は1500cc（1600cc）クラスのスープアップエンジンとして走りの余裕を訴求するグレードになっている。

プレミオ1800ccは一時期乗っていたけれど、真っ直ぐはちゃんと走るし燃費も悪くはなかった。車格や室内の広さに満足できるなら、そのクルマでも悪くない選択だと思うけれど、税制面で考えれば1800ccのハンパ感は否めないよね。

特に最近の燃費技術は日進月歩だから、数年前の1800ccよりも今の2000ccのほうがパワーがあって燃費も良かったりする。当たり前だけど、最新が最良ってコト。