乗用車のバッテリーはどのくらいの走行で充電できるのでしょうか

Question

現在使用している車は トヨタ プレミオ 1.8L T240型です
搭載バッテリーは パナソニック caos55B19L 使用期間は2010年５月９日より現在使用中で走行距離は約16225キロです 交換時にオプション ライフウインクを取り付けております 車の使用は通勤に片道４０分 渋滞はほとんどなし と生活での使用です
今年１０月に オプションのインジケーターライフウインクが 要充電となっていたので 一時間ほど走行後フル充電の確認をしました 今月中頃から エンジン始動時 （帰宅時が特に）エンジン始動が困難とまでいかないのですが 違和感があり ライフウインクを確認すると 要充電のサインがでていましので ライト使用時間帯ですが４０分程約４０～６０キロの法定速度内で何度か走りましたが 完全にインジケータは完全になりませんでした
先日２３日に日中走行し 一番上から二つ目の所まで充電されたのを確認した後 バッテリー販売店にて チェックをしましたが55B19Lの設定が無く 近いパターンで６回程で検査中 要充電となってしまい 販売店の計器も 何度か要交換となっていました 販売店員さんに聞くと 保証といっても消耗品なので保証書があってもとの回答様子を見てほしいとの回答となりました とりあえず 現時点での質問は次の点を ご指導お願いたします。
1.車の充電は 日中ライト不使用であった場合 どの位で完全充電となるか
2.車の充電は 速度が速い方がいいのでしょうか それとも エンジン回転数が高い方がいいのでしょうか
3.車の走行は常に 多い方がいいとは思いますがどのくらいの 走行距離があった方がいいのでしょうか
4.車のバッテリーで こんな事知っていた方がいいですよ といったことがあれば ご指導お願いいたします

補足

今年７月に車検があったので それまでに ちょくちょくライフウインクを見ていましたが 常にフル充電していた状態を確認していました。 質問の１～４は通勤時あわてずのんびり走っているので その為か 又ライトオンでの走行が多いので それで充電できないのか 等の考えでの質問です 容量についてはかなり大きくしているのはライトオンでの走行が多いのと バッテリーメーカーの指定型番だったからです

Answer 1

１．８Ｌの車に５５Ｂは大きすぎるのではないでしょうか？
大きいバッテリーには充電するのも多くの時間が必要ですし、走行時間で判断するのではなく車の設定やバッテリー容量なども影響します。
夏の夜の雨天時に、ヘッドライト点けてエアコン使ってワイパー使って渋滞停止中でストップライト点けて無い限り、走行中に消費する電力程度は走行中の充電でまかなえてます。
そもそも、バッテリーの一番の消費電力はエンジンをかけるセルモーターを回す事で、１回エンジンをかけたなら、もとの容量に戻すには、それなりの走行が必要です。

車の使い方で充電不足気味なら、それはそれで仕方が無い事です。
充電器を使って補充電をする以外の、走行で充電をすると言うのは本末転倒でほめられた事では有りません。
バッテリーが上がる様なら買い換えた方が費用的にも時間的にも得だと思いますし、運転中は余計な事はしない方が安全運転にも良い事です。
２万キロも持たない様な使い方なら、なおさら無理する事は有りません。



ライトオンなら電力消費も多い事ですし、充電不足になる可能性は有ります。
何度も書きますが、車の走行で充電不足をまかなうのは考えない方がよいでしょう。

Answer 2

寒い環境では化学反応が鈍く起電力が少なくなるのでバッテリーは弱くなります。
バッテリーの点検は完全充電後に同じ条件でしなければ無意味です。
心配なら補充電すれば良いだけです。