プレミオとシルフィーでしたら（１．８Ｌ）、どちらを選ばれますか？その理由は何でしょうか？

Question

２Ｌ車同士で比べるといかがでしょうか？それから、上位グレード車と２．５ＬマークＸの最廉価車と比較するのであれば、どちらが良いでしょうか？

Answer 1

私ならプレミオですね。
まぁ、日産があまり好きではない（日産車は全てではないとはいえ、ヤンキー風の改造車が多いから）のもありますが、プレミオなら５ナンバーサイズ（シルフィーは幅が３ナンバーサイズ）なので、街中での取り回しが良いのと、あとは、高級感がプレミオの方が感じされる（ミニクラウンのような高級感を感じます）し、後席が丸ごと畳めてワゴンのように使えるのプレミオを選ぶ理由ですね。
ちなみに知るフィーは１．８Lエンジンのみだから、２L同士では比べられないのでは？ただ、もしシルフィーに２Lがあってもプレミオを選びますがね。
あと、プレミオの上級グレードとマークXの下級グレードならば、マークXの方を選びます。やはり根本的な造りがマークXの方が上質だからですね。（プレミオがコンポーネンツをカローラと共用しているのに対して、マークXは、クラウンとコンポーネンツを共用しているので、マークXの方が造りにお金がかかっています）

質問者からのお礼コメント

きわめて分かりやすいご回答をいただき、よくわかりました。
ありがとうございました。

Answer 2

どっちでもいいような・・・好みの問題なのでデザインの好きな方を。

マークＸは安いと思うけどね、２５０万～くらいの価格でこのクラスのＦＲセダンを買える国は日本くらいなんじゃない？

よってプレミオやシルフィの上級グレードだとマークＸの廉価グレードとあまり変わらない値段になるので、マークＸ選ぶ人が多いんじゃないですか？２０００ｃｃクラスと２５００ｃｃだと維持費もそんな変わらないし。

日本人ってＦＲ至上主義(高級車の定義？)だから、マークＸ選ぶ購買層って結局そこだかんね。

あなたも後輪駆動であることが車選択優先順位の上位にくるなら、マークＸ選んだ方がいいのかもしれないが、ＦＦ車のほうが後席は広いし・・・なので、あなた自身がセダンに何を求めてるか？じゃないの。

まぁでも個人的には、寒冷地住まいの自分はＦＲは選ばないけども。