トヨタの車よりホンダの車が、好きという人に質問です。 その理由を教えてください

Answer 1

CIVICセダンに乗っています。ホンダの車は運転が楽しいから好きです。
先日、親戚の車ですが、トヨタのある有名なセダンを代わりに運転しました。いつものようにCIVICの感覚でアクセルを踏むと、・・・車はちっとも動かず。そこからもう一段アクセルを踏み込むとようやく発進しました。逆にトヨタ車に慣れた人がCIVICに乗ると急発進して危険です。
ホンダの車は、アクセルとエンジン、ミッション、タイヤまでがダイレクトに連結されている感覚ですが、トヨタ車はハンドルやアクセルの操作と車の挙動の間にタイムラグというか、何かワンクッションがあり、一言でいうと「ぬるい」という感覚です。
CIVICセダンは現行のトヨタ車でいうとプレミオクラスですが、下位グレードでも後輪独立マルチリンクサス、４輪ディスクブレーキなど走りの装備はプレミオ（後輪固定式サス、後輪ドラムブレーキ）と比較になりませんでした。今はカタログから消えましたが、同じ価格帯ではスバルのインプレッサＧ４かな。ホンダにもそういったセダンの復活を期待します。

Answer 2

極めつけの理由、それはアクセルとブレーキペダルの角度がホンダの方が運転しやすく疲れないから。ホンダ車は比較的ペダルが寝ていてトヨタ車はホンダに比べて立っており、長距離を走ると差が歴然です。トヨタ車を長い時間運転していると足首が疲れます。

また、シビックとカローラを見ても高速安定性は格段にシビックの方が安定しています（北海道旅行でそれぞれ700キロ程走っての感想）。足回りがシッカリしている印象を受けます。

私は数年前まで乗っていた300馬力のレジェンドを買う際に、マジェスタやレクサスＧＳも検討しましたが、走った印象が良かったのでレジェンドにしました（値段はマジェスタが２０万程高かった程度で同じ様な値段でした）。一方、レジェンドは俗に言う高級車の部類でしょうが、「おもてなし」の部分ではトヨタに完敗してましたね。

Answer 3

やはりエンジンやメカ等車としての基本的な部分についてしっかり造りこんである。
特にエンジンは、走りもいいし、回しても気持ちも良いのがホンダの魅力ですね。

それに比べて、トヨタは見える部分には一見お金が掛かっている（実はコストはそれほど掛かっていないらしい）ように見えるが、エンジンやメカに関するところが適当でお金がさほどかかっていないので、走っていて面白くないし、危険回避等で不安を感じます。

あと、以前カローラやノアを運転した時のフィーリングが個人的に合わなかったですね。
特にブレーキがトヨタはアシストが強すぎて、軽く踏んだだけでも急ブレーキになってしまうので、逆に車内に乗っている人が内装品にぶつかって危険に感じます。
ホンダのブレーキは、踏んだ分だけ利くので、スピードコントロールがし易いです。
エンジンの回し方もハンドリングもホンダは回しただけパワーが出るし、ハンドルも切った分だけ曲がってくれますが、トヨタはその辺曖昧。

個人的に思うのは、ホンダは車が好きで車の運転のしやすさや面白さを考えて車を造っていますが、トヨタは、市場調査（マーケティング）と商売の利益の確保だけで車を造っていて、車の運転の楽しさやし易さは二の次三の次になっていますね。

Answer 4

ホンダはエンジンと足がまともだし、ちゃんと運転して楽しい車になっている。
トヨタのエンジンは下から上までだらーっとしてて全然気持ちよくないし、どこまで回してもパワーを感じないエンジンばっかり。
足もただ柔らかけりゃいいんでしょ、というようなグニャグニャの足回りで下手すりゃ車線変更しただけで揺り返しがくる。
まあ、例外もあるけど…ヴィッツは思ったより良かったし
bB、セルシオ、マジェスタなどのイメージがあまり良くない車を作っているのも嫌いだな。
86を出したのは見直したけど、中途半端なスポーツカーでガッカリ。
タイプRみたいな本気さが全く感じられない

Answer 5

ホンダ〇
ハンドリングとエンジンが確りしている！
走りが気持ちいい！
独自性の技術やデザイン・アイディアがある！
企業理念やアイデンティティが確りしている！
社会貢献や安全運転普及活動に貢献している！
社員にもレース活動をさせてくれる！

トヨタＸ
全てが緩慢で、レスポンスが無い！
エンジン・シャーシも含め、構成部品を20年スパンで使用するから
見える部分は新しいけど、中身は古い古い！
コストダウンしすぎなのか、技術革新が出来なくて遅れているだけなのか？
多分、両方だと思うけど、トヨタ車で最新技術の詰まった車(ＨＶ・ＰＨＶ以外)は
無いね！
オリジナリティが無い！
利益至上主義で社会貢献もろくにしない！
業務に関係無い活動は、基本的にＮＧ！

Answer 6

特に好きではありませんが、
Ｔ360を皮切りにＮ360、Ｓ600等
世間をあっと言わせた車が存在
しました、
最近のホンダ車を見ていると革新
度が見えてきませんが嫌いなメー
カーではありません。

Answer 7

トヨタが嫌いだからでしょう。
自分もあまりトヨタは好きではありません。
アイデンティがないように思えます。

Answer 8

ホンダの車の方がハンドリングがしっかりしている車が多い気がします。

それに比べてトヨタはハンドリングがあいまいです。
ただ、あいまいさが楽になることもあるので、人によってはトヨタが好きとなるのかもしれません。


ホンダが何より良いのはエンジンです。
最近のものは他社も差が少なくなってきましたが、感性に響くような気持ちいいエンジンの車が多いです。
ＮＡの車を購入するのであれば、ホンダが一番だと思います。

Answer 9

ホンダは設計を始め開発者達に車が好きな人が多いから。

トヨタも日産もマツダも自動車メーカーだから基本、皆、車が好きです。
でも、一番車好き度が高いのはホンダですね。