燃費＆エンジン載せ変え

Question

もし30後期のセルシオに燃費が良い車のエンジンを載せ変えることは
可能でしょうか？
重さを考慮して現行のノアなど・・プレミオぐらいの燃費のものとか。
値段は200万とかあれば可能でしょうか？
載せ変えの金額を取り戻すとかはなしで
できるかできないかでお願いします。やりやすそうな車種とかもあったらありがたいです。

Answer 1

たぶん走らない・燃費が悪いの良いとこないと思います。

というのも車両重量がちがうので、排気量の大きいゆとりのあるエンジンにしないと、非力なエンジンではアクセルをかなり踏み込まないと走らないでしょうし、踏み込む頻度が多いと燃費も落ちます。

Answer 2

やめてください。
考え方もやめてください。
ｾﾙｼｵはそれ自体が完成された車。
仮に乗せ換えてもﾎﾞﾃﾞｨとｴﾝｼﾞﾝの相性が会わず、燃費は悪くなります！
重い車に力の無いｴﾝｼﾞﾝを乗せるわけです。
発進時、0から60ｷﾛまでかなり時間かかりますね。
てか、ﾐｯｼｮﾝやｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰまで換える事になるし、ﾌﾟﾛﾍﾟﾗｼｬﾌﾄの長さの相違、前後重量配分の相違、ﾃﾞﾌへのﾌｧｲﾅﾙｷﾞｱの相違、ﾐｯｼｮﾝの段数の相違(それによるﾒｰﾀｰ、ｼﾌﾄﾉﾌﾞ等の改造の必要)燃料系統の全ての改造、ﾊﾞｯﾃﾘｰ電圧の相違によるﾗｲﾄや装備類の不具合を防ぐための改造…
改造に関わる壁を挙げればキリがありませんよ。
金額もｼｬﾚになりません。おそらく300万は下らないのでは？
そのお金で新車のﾌﾟﾚﾐｵやｸﾗｳﾝを買う事をお勧めします。
燃費も税金も良いですし、現行ですんでｾﾙｼｵに迫る質感もありますから。

最後になりますが、物凄いｶｽﾀﾑ屋さんがいて、改造が完了したとしても、燃費や従来通りの走行は期待できません。
そして、そこまで時間と手間とお金をかけても売却時に値段はつきません。
ｾﾙｼｵの皮を被ったﾌﾟﾚﾐｵやﾉｱは誰も欲しがりませんからね。
考え直してください。

Answer 3

自分でやれば、50万位ですね、エンジンは10～20万、ハルテック30万見ればいいでしょう。CPU丸ごと交換では大変ですのでハルテック使い純正を補正みたいにすればお金は安く済むでしょう。

やってもらうと100万位掛かるかもしれません。エンジンはFRなら何でも載るでしょうが小さいエンジンなら楽かもしれませんね。

２Lマークツーなんていいのではないでしょうか？ちょっとは燃費よくなるのでは。

Answer 4

他の方々も書いておられますが、あまり意味がないと思います。確かにお金に糸目をつけなければやってやれないこともないと思いますが、メリットは全くと言っていいほどありませんよ。 大体 エンジンの乗せ替えって言いますが、エンジンを替えるってことはミッションもセットで変えなければいけません。ワンオフで製作しなければいけないパーツもてんこ盛りになるでしょう。それに燃費性能はエンジン単体で決まるモノではなく、車体側とのバランスで大部分が決まります。現在の半分以下の排気量にするなら、車体側もセルシオなら1ｔ近く軽量化しなければ、走らないうえに、燃費も以前より悪く、常に高負荷運転になるので、エンジンの耐久面でも、考えられないようなトラブルに見舞われる可能性が高くなります。それにそもそも いくらお金があっても こうゆう作業をやってくれるショップがあるのかも疑問です。 結論・・・・やめたほうがいいよ

Answer 5

やってやれないことはないでしょう・・・金に糸目をつけなければ
まず思い当たるネックとして、ノアやプレミオのエンジンはFF用の横置きエンジンなので、
これをFRのセルシオに積む場合、縦置きにすることになるのですが、
エンジンの設計として想定外の用途ですから、そういう形状には作ってありません
エンジンルーム内の他の機材にあちこち干渉します
そうなるとエンジンルーム内のレイアウトをかなり見なおさなければなりません
２００万以内でできるかというと、まったく自信はありません