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トヨタ プレミオ のみんなの質問 (解決済み) 15ページ
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トヨタのプレミオですが、購入層60代〜70代と言われていますが、30代とかで乗ってたら違和感ありますか？ 30代だと乗りこなしてる感じしないですか？ レンタカーで乗る機会があっていい車だと 思っ...
2019.12.4
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ベストアンサー： いや大丈夫だよ。 自分もノーマルセダン30代。 バカにされたら東南アジアで売れてるだよ！と言って下さい。笑 ワンボックスなんか日本だけ人気だからとね。
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2019.12.7
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ベストアンサー： 現行ならアルファードの方がサスペンションは乗り心地はよく考えられてますが…ミニバンなので物理的に背が高くユサユサ振られるので…それが気持ち悪く感じる人なら低いプレミオの方が乗り心地はよく感じるでしょうね。
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2019.11.13
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ベストアンサー： プレミオの魅力を一言で言うと何ですか？ ５ナンバー規格寸法 良くできたＦＦセダン
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トヨタマークXの後継車はカムリということですが、プレミオやアリオンが売れない今日この頃なので「統合」ということですか？
2019.11.12
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ベストアンサー： 今後トヨタはレクサス以外の販売店全店（トヨタ店、カローラ店、ネッツ店、トヨペット店）ですべてのトヨタ車を取り扱います。そのため姉妹車はもちろん、同じ様なクルマも統合します。カムリとマークXはFF(カムリ）とFR(マークX)の違いはあれ、大枠では同じセグメントのセダンです。 カムリは一時期ほどではないかもしれませんが、北米市場ではカローラのような大衆サルーンとして重要なクルマです。ドメスティ...
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トヨタプレミオ・アリオンは生産中止になりますか？ 2001年12月まで前者はコロナ、後者はカリーナだった車です。
2019.11.5
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ベストアンサー： 現在は生産止まってますが、１２月に生産再開されます。 来年５月の併売のタイミングで、アリオンは生産中止、プレミオのみ継続で残ります。 2021年に、TNGAプラットフォームに刷新され、フルモデルチェンジが予定されてるようです。 カローラは車格が下ですから、代替えは厳しいです。 新型は海外カローラのプレステージモデルになるのか、5ナンバー維持になるのかは、まだわからないようです。
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24歳がプレミオに乗ってたら辺でしょうか？ 近日中に中古車を買う予定なのですが、外観や内装の質感からプレミオがいいかなと思っております。 やはり若者がプレミオに乗ってたらおじさんくさいでしょう...
2019.10.15
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ベストアンサー： 凄くすっきりとしていながら、高級感もあり、嫌みが感じられないスマートな車という印象を受けます。 とはいえ、世間一般、もしくは車好きからは、「あまり車に興味がない５ナンバーサイズセダンに固執する年寄りが乗っている」と思われる可能性があります。 まあ、私は他人からどう思われようが気になりませんが、他人の視線や思いが気になる人は、避けた方がよろしいかもしれません。
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購入にあたり、五ナンバー中古車を探しています。トヨタのセダンタイプのプレミオ、アリオンの木目調の内装が気に入りましたが、ステーションワゴンがいいと言われました。 内装が木目調の五ナンバーのトヨタ...
2019.10.3
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ベストアンサー： カローラフィールダーが５ナンバーワゴンですが木目調は無いです。
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過吸気設定がある車種と同じエンジンを使ったNA車にボルトオンスーパーチャージャーを付けると耐久性が著しく損なわれる可能性はありますか？ 所有してるのがプレミオの1.8L、エンジン形式は 2ZR...
2019.9.20
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ベストアンサー： CVTは馬力向上に対する耐久性がありません。なので安全マージンは1割以下のトルク向上と1割の馬力アップまでです。 CVTの耐久性ですが車輌によってはマフラー交換でも滑って終わる場合があります。 なのでMT化必須なので60万の予算は全てMT化で消えます。 またNA車はブーストマップがありませんので追従できません。なので総合的に馬力を求めるならフルコン化がメインとなります。 まぁやるなら...
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トヨタのプレミオ（最新型）で色が黒 何もいじってないノーマルの状態って いかつい、っていうか威圧感ある車なんでしょうか？
2019.9.15
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ベストアンサー： 威圧感というよりも年配者が乗っている感じのする車だね。 昔で言うコロナクラス。カローラより大きくてマークIIより小さい。
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