トヨタ ポルテ のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2012.6.10 12:57
現在のっている車はポルテ1.3l車です。最初は街乗りを想定して家族で購入しました(この時点でも私は不満でしたが折れました)が、遠方に転勤で車が必要になりもちだしました。現在は高速使用が多く、ポルテでは車高が高い上、サスペンションも街乗り仕様であるため非常に不安定です。1.3lにしては重い上に空気抵抗も大きいので加速もかなりもたつきます。燃費も悪いです(上記車種も取り立てて良いとはいえないと思いますが、走りまで悪いとなれば最悪です。それにポルテよりは燃費はましだと思います。)。おまけに2ドアで使い勝手も悪いです。スライドドアの必要性も感じません。私的には不満だらけです。
これらの車に替えれば高速走行はかなり快適になるとは思うのですが、どう思いますか?
ちなみに私が購入する上での検討材料とマイナス材料は以下の通りです。
スイフトスポーツ
検討材料
・ノーマルスイフトの走りが良いだけにスポーツでは更に期待が持てそう。
・専用エンジンや6速MTや17インチタイヤ、ESPが付いて価格も割安。
・内装も上質
マイナス材料
・サイドカーテンエアバッグ(以下SCA)の設定がなく、OP設定すらない。
・1600ccで日本の税制区分では2000ccと同格(たった100ccのアップでワンランク上の税金は損した気分?)
・ガソリンはハイオク仕様。
フィットRS
検討材料
・スイスポと同様6速MTでこちらはレギュラー仕様。
・スイスポほどではないがこちらも専用の足回りで走りがしっかりしてそう。
・荷室の使い勝手はスイスポより上
・以前はVSAとSCAの同時装着ができなかったが、MC後にVSAが標準装備になり、SCAもOPながら選択可能になった。
マイナス材料
・価格はスイスポよりは割高(それでもヴィッツRSよりははるかに割安だが)
フィットRS HV
検討材料
・フィットRSの検討材料とほぼ一致しているので、ここではHVのみの検討材料を述べます。
・CR-Z譲りのパワートレーンで、動力性能が優れている。
・3車の中では燃費が最も良好。
・3モードドライブシステムで、エコとスポーツの両方の走りが楽しめる。
マイナス材料
・CR-Zよりは割安だが、やはり絶対的な価格は3車の中では最も高い。少なくとも燃費だけで価格差を回収するのは不可能。
・HV化による重量増で、走行性能(特にハンドリング)にどう影響が出るか?(それでもポルテよりは数段上だが)
・HVなのに50%減税で、100%減税に対応していない。
他にもアドバイスがあったら教えてくだい
補足
皆様、ご回答ありがとうございます。スイスポの評価は高いようですね。あとは実車を確認しないとわからない部分もあるので、試乗して決めようかと思います。今回は全回答者様の意見が参考になったので、BAは投票にて決めさせていただきます。
sa1********さん
2012.6.15 00:27
この中だと断然スイフトスポーツです。あくまで個人的に。
私はCR-Zとスイフトスポーツで悩みに悩んだ末、現在スイフトスポーツ乗ってます。
まず燃費は、検討車種の中では比較する意味があんまりないです。
何故なら、スイフトスポーツもなかなか燃費いいです。
CR-Zと大差無かったです。リッター16〜17ぐらい。
(メーターだと19〜20の表示が出てるが、3km程度サバ読んでるみたい)
ホンダHVはプリウスのように誰でも高燃費出せないですし、ホンダHVはちょっと飛ばすとすぐ燃費が悪くなるので、神経質になりそうです。
でもスイフトスポーツはたまに飛ばす程度の使用で、リッター16〜17ぐらいですから誰でもこの数値が出せます。
ハイオクですけどね。
普段乗りの走りに大差は確かにないけど、差はあります。
私がCR-Zとスイフトスポーツの比較からスイフトスポーツを選んだのは、普段乗りでも感じるハンドリングの違いです。
CR-Zも良かったけど、スイフトスポーツは秀逸な足回りもあって本当に気持ち良く曲がります。おかげで普段乗りが楽しいです。これを知ったらフィットRSを選ぶ理由はない。
ぜひ試乗してみて下さい。
高速走行ですが、スイフトスポーツもクルーズコントロールが標準なので本当に楽です。
しかも90〜100キロにセットして走ってれば、リッター18〜19は余裕です。静かですし。
ただ、ステアリング中立付近の遊びが少なめなので、ちょっとステアリング操作が忙しいかもです。
そんなに気にはならない程度ですけど、楽は楽です。
スイフトスポーツベタ褒めでしたが、税金とハイオク使用が気にならない程に走りにメリットのある車です。
サイドエアバッグもいらない。(本当は欲しいけど)
エンジン音も気持ちいいですよ。
あ、最後のアドバイスですが、スイフトスポーツを購入することになったら是非MSEのフットレストを購入してください。スイフトスポーツはフットレストが標準では無くて、これが本当に不便。私は最近MSEのフットレストを購入したのですが、快適性と操作性がかなり増してより楽しく普段乗りを楽しんでます。
さくらさん
2012.6.10 13:17
フィットHVがお勧めですぅ
下取り価格を考慮したらHONDAに軍配が上がると思います。新車販売台数を見てもフィットは人気車種ですから下取りに出される時も高値が期待出来ます。
HVも魅力です。ただHONDAはトヨタとは違いモーターはエンジンのアシストとの考えですから走りも遜色ないと思われます。
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