トヨタ パッソ のみんなの質問

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車の買い替えについての質問です。現在スバルの軽自動車を使っていますが、今年三月に車検を迎えます。14万キロ走っていて、13年落ちなので値段もつかないくらいの車です。なので色々交換部品も多くて、30万は普通に

車検でかかってしまうのかなと思います。また、時々エンジンがかからなくなることもあり、心配です。次の車検を通すか、その前に買い換えるか迷っています。次の車は軽またはマーチ、パッソ、キューブあたりのコンパクトを考えています。予算は80万前後です。次の車検を通した方がいいか、それとも買い替えか、みなさんの意見を聞きたいです。

補足

もし、次の車検を通すとしたらおよそ何十万かかるでしょうか?

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ベストアンサーに選ばれた回答

私も昨年まで12年落ちのスバルの軽(4ナンバー)に乗っていましたが車検見積もりは8万でした。
14万km走行でしたらタイミングベルトは交換済みでしょうから余程の重大問題箇所がない限り30万もかかるとは思えません。(といってもベルト交換は3~4万くらいですが)

時々エンジンがかからなくなることもあるというのはかなり不便を感じると思いますので買い替え時期という天のお告げと思います。
(天のお告げ・・私もアイドリング時エンストがかなりの頻度で起きていたので買い替えを決意しました。・・4気筒、4輪独立懸架には未練はあったのですが)

予算80万ならもう少し奮発して軽の新車が良いと思います。
アルトやミライースならLタイプがどちらも諸経費込みで90万くらいで買えると思います。
車に必要な装備はほぼ付いていますし、今のスバルよりリッター10kmくらいは燃費が伸びると思います。

その他の回答 (4件)

  • シフトのポジションスイッチがダメでエンジンかからないのかもね。予算内で行くと車検でいいのかもね。それだけ走ってればひととおり部品交換してるだろし。スバルで車検すればダメな所キチンと見て直してくれると思いますよ。

  • 買い替えですかねぇ!?
    スイフトはどうでしょうか!?

  • まあ30万は最低掛かるお金で、機械は不思議と修理箇所の多いものや年式の経過しているものは、一つ部品交換するとまた次また次と結局見込みの倍の部品代が掛かったなんて事も多々あります。絶対仮にお金が100万掛かっても乗り換えですね。あと余談ですが、車種を気にせず元気に走れば良いならば50万も出せば三年落ち以内の相当良いのが軽ならくるはず。ミラのスタンダードの型やアルトのスタンダードとかね。とにかく余程の理由がない限り乗り換えが絶対賢明です。

  • 買い替えた方がいいです。
    4発の軽は丈夫ですが、さすがに13年14万kmは
    車検受けるより、買い換えた方が良いかと。
    でも書かれてる車の中古車で80万円くらいで買える
    年式は燃費は悪いですよ。
    そこは覚悟しておいた方がいいです。
    フィットは候補にあがらないのですか?

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