2017年式のこの５車種で迷っています。 ヴィッツ、アクア、パッソ、ブーン、ムーヴ 100万超えるのは駄目なので、新車ではありません。 ・独身 ・会社までの時間は片道35～40分

Question

・平地のバイパスが多い、急な坂や高速は通勤では使わない
・信号やや多め
・片道80㎞の移動も月1～2でするので、なるべく疲れにくいのがいい

どれがおすすめですか。
アクアがこの年式で83万のがあったので魅かれてます。ブーンだと75万とかでありましたね。

Answer 1

この中ならアクア、ヴィッツだと思います。
それでも新プラットフォーム採用前のトヨタは可もなく不可もなくという感じですが。

パッソとブーンは同じ車です。2017年式は1.0のターボしか設定されていないので、非力でアクセルのレスポンスは悪い。足回りもふわふわしているので、近場乗り向けでしょうね。

軽自動車はターボが付いていても、振動は普通車よりしますし、トレッドが短い分安定性も普通車には負けます。

質問者からのお礼コメント

みなさん、ありがとうございました。

Answer 2

私も令和元年頃に6年前のアクアを78万円ぐらいで購入しました。その前の車が旧式のマーク2に乗っていたので、燃費は馬鹿みたい安くなりました。

因みにマーク2でリッター8kmでアクアはリッター20kmぐらいです。
乗り心地は当然マーク2と比べたら当然落ちますね。今は慣れましたけど。
でも小回りで燃費がいいので助かってます。
アクアの欠点は、車内（高さも）がせまいので2人乗りならいいけど、家族3人、4人乗りなら後部座席の人が狭いです。
それと、車内の室内灯もミラーの上に1個だけで、夜に室内を探す時は後部座席は暗くて困りますね。。

通勤距離山道往復で毎日40kmぐらい乗っています。
購入して5年ぐらいになりますが、まだ故障をしていないのがアクアの良いところですかね？
市街地を60キロ以内でゆっくり走っても燃費は20km前後です。
カタログみたいな数字までは伸びません。
4人家族連れの方にはお勧めしません。

Answer 3

アクアをおすすめします。後は距離数ですね！バッテリーのことを言ってる方がいますが10〜15万キロで交換時期が来るとの事なので個体差になると思います。なんだかんだハイブリッド特にアクアとヤリスは燃費最高っすよ！

Answer 4

免許取って以来長年トヨタしか乗ったこと有りませんからパッソをお勧めします。

Answer 5

アクアはやめた方がいいです。特に中古なら、前オーナーがどのような使い方をしていたのかによりハイブリッドバッテリーの劣化具合が違います。わかりやすく言うとスマホのバッテリーと同じで街中の買い物ばかりで使われていた車だとバッテリーが劣化していることがほとんどで、壊れると20〜30万ほどは覚悟しておく必要があります。

パッソとブーンは同じ車ですが、80キロ走行が定期的にあるのであればベンチシートで疲れやすいです。あと2017年式だと1Lの1KRエンジンなのでとにかくパワー不足です。

ムーヴも同様の理由でやめた方がいいです。あと軽は余計に疲れます。

よってヴィッツのガソリンエンジンモデル(1.3Lの1NRエンジン搭載モデル)が良いと思います。

Answer 6

アクアが良いと思います。他は非ハイブリッドなので、パワー感も燃費もイマイチです。

Answer 7

自分は社有車がアクアで良く乗ってますけど、まぁ小回り効くし良く走るし、仕事や通勤で長く乗るのなら絶対にアクアがオススメ。疲れにくいし。
自分は1日で神奈川 - 富山を往復したこともありますが、そこそこ快適でしたよ。

Answer 8

価格が似通っているならばアクアだと思います。
通勤の場合、疲弊した状態で運転する事もあると思うので、可能ならば衝突被害軽減ブレーキが装備されている方が良いです。
ただ、そうなるとアクアは厳しいかもしれませんね…

Answer 9

長距離走行するのであればホイルベースが長い車を選択しましょう。
疲れ方が違いますよ

5つの中でしたらやはり
アクアでしょうかねぇ～

Answer 10

個人的には三菱ミラージュおすすめ。新車に近い物が100万円近い価格で買えます。走りの性能は悪くないかと。1000kmで諸費用コミ102万円

Answer 11

絶対アクアです。他は忘れていい