トヨタ パッソ のみんなの質問 (解決済み) 32ページ

• 車検の料金について、これは妥当なんでしょうか？車はトヨタのパッソです。

  2023.4.14

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  ベストアンサー： 妥当だと思います。 車検代の半分は、自賠責保険など約4万 半分の半分は、ブーツなどの交換約2万 ここまでは、たかいやすいなど関係ない金額。 残りの費用約3万が車検代行費用。 技術系の人件費は急速に上がっているので車検代行費用の約3万は仕方ないと思いますヨ。 今回で言えば、ブーツなどの修理費が無ければ、7万前後で済みましたね。

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• トヨタ「アンダー130万円車」が生産終了しましたが？何故、軽自動車より安かったんですか？

  2023.4.15

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  ベストアンサー： アンダー130万円車には軽自動車のピクシスジョイも含まれていますけど・・・ 今でも100万以下の軽自動車もあります。 パッソは普通車の中では一番エントリーグレードであり、軽自動車で言えばミライースやアルトと同じ様な位置の車です。 それとパッソはダイハツからのOEM車なのでダイハツは自社のブーンと合わせて量産効果が出て安く造れます。 高い軽自動車があるのは、スライドドアやその他多くの装...

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• トヨタパッソ（28年式）のバッテリーの型はM42と言う事は分かるのですがRかLか分かりません。教えて下さい。

  2023.4.14

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  ベストアンサー： M42はM42でRはM42-Rとなります。 ですので貴方の探すのはM42を探せば良いです。

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• トヨタのパッソとピクシスジョイはどちらも軽自動車ですか？ 税金などはいくらでしょうか？

  2023.4.11

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  ベストアンサー： パッソは1,000ccから～なので、軽自動車でなく普通小型車5ナンバーです。 ピクシスジョイは「ダイハツ・キャスト」のOEMですので軽自動車ですね。

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• 平成22年式トヨタパッソ(KGC10)1.0Xイロドリを所有しています。 凸凹路を走行時にゴトゴト異音が気になるのでディーラーで修理を依頼して以下の部品を交換しました。 ・フロントショックアブ...

  2020.7.30

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  ベストアンサー： 凸凹路を走行時にゴトゴト異音 ・フロントコイルスプリング インシュレータ ・サスペンション ロワ アーム ・フロントショックアブソーバーASSY 上記で異音は止まりそうですが スタビライザー関係 ボールジョイント関係

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• 22歳新卒で車がほしい 車がほしいです。 条件は以下の通りです。 ・150万円以内で買えそうなもの(できれば100万円以内) ・4WD ・2000cc以内(できれば1500cc以内)660ccも可 ・

  2021.5.21

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  ベストアンサー： アルトは170の自分でもけっこう窮屈です、シートレールやバケットにすればかわりますが！ 一個前のハスラーやワゴンＲはいかがでしょうか？ どちらもベースグレードでMTがあります

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• 本当にどうしようかと迷っています。 今の軽車が１０年目で、別に痛んでいる所は有りませんが、タイヤが古い感じがしますので、出来れば乗り換えたいです。 旦那が軽バンに乗り換えたので、私が今度は１００...

  2023.4.5

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  ベストアンサー： フィットのクロスターとか？ ルーフレールつけて水色？選ぶと外観がちょっとフランス車っぽくてオシャレ。内装は普通に地味だけど… あとちょっとだけ普通のフィットより車高高い分、少し雪道に有利。4wdまで必要かどうかはお好みで。

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• マツダ車の安全性は他の国内メーカーと比べてどうですか？ マツダ2→ヤリス、パッソ、スイフト等といった感じで比較して欲しいです。

  2023.4.5

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  ベストアンサー： 諸外国で実施している衝突安全試験のサイトをご覧になればよろしいかと。 例えば、欧州では下記機関が実施した結果を公表しており、自由に車種別に結果を閲覧できます。 https://www.euroncap.com/en 例(星5が満点) MAZDA2 星4 トヨタ ヤリス 星5 (欧州販売中のMAZDA2ハイブリッドも中身はヤリスOEMなので星5) ホンダ フィット 星5 (現地名ジャズ) ス...

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• 1000ccのアウディはパッソと同レベルの加速性、最高速という考えであってますか？

  2023.3.26

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  ベストアンサー： ターボがあると1.5～1.7倍換算です。 つまり1700ccNA並みです。 計算上排気量=実際の排気量×(大気圧1k+ブースト圧xk) でロス無視のおおよその換算ができます。ブースト1kなら2倍1.5kなら2.5倍です。

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• ルーミーのNAの加速は不愉快なくらいに遅いらしいですがパッソはどうなんでしょうか？

  2023.3.24

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  ベストアンサー： どちらもどんぐりの背比べですが 車の加速性能は正直、ある程度の範囲であればギア比でどうにでも出来ます。 極端な話、今のエンジンやトランスミッションの技術だと軽自動車でも0-100km/hは9秒だけどローギヤードで燃費は最悪な車とか 普通車なのに0-100km/hが15秒掛かるけど燃費はリッター30超えのハイギヤード等。 近年は燃費や環境性能が重要視されて後者に寄っている傾向です。 一昔前の...

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