アイドリング不調です 車種は2ZZ仕様MR-S 個人売買で購入しました。 前オーナーさんがパワーＦＣをセットで付けてくれたので、付け替えようと思いつけてみました

Question

しかし、前オーナーから聞いていましたが、燃料が初期段階から濃くなっているとのことで、そのせいなのかは分かりませんが、エンジンをかけても数秒で回転数が下がっていきエンストします
上手く動かない事が分かったのですぐさま純正ECUに戻し始動…パワーＦＣと全く同じ状況が起き現在車が動かせません
どうやら純正ECUがリセットされてしまったようで、今まで正しく動いていた学習データが消えてしまったようです
それから正しい処置かはわかりませんが、エンストしないようアクセルをポンと煽りながら何分かエンジンを回しました
すると少し暖まったお陰かなんとかアイドリングするようになりました
しかし600～900回転の間でハンチングします
煽る程度なら回転数は2000回転まで上がります
それ以上はいくら煽っても上がりません
アクセルを長く踏んでいるとエンジンがズブズブと止まっていきます
エンジンチェックランプはついていません
Ｏ２センサーは死にかけてます
エアフロセンサーはどうかわかりません
完全に暖めて何分か学習させ直せば治るでしょうか？
前オーナーには今後聞く予定です

Answer 1

O2センサーが死に掛けているのに、どうやってフィードバックするんですかね？

どちらにしろ、そんな事が原因ではなく、定番のピストンがお陀仏だと思います。
アーメン

Answer 2

圧縮モレ→オーバーホールの流れですかね。
安物買いの銭失いの典型例だね。
自分で整備も点検もできないのに何で個人売買で買うかねー。

Answer 3

Ｏ２センサーは死にかけてます

であれば交換いたしましょう
エンジンコンディショナーで スロットル系を洗浄
燃料添加剤で インジェクターの清掃
これで 直らない場合
アイドルコントロールバルブかエアフロ?(バキュームセンサー)の作動不良が考えられます