中古車8万キロってありだと思いますか？ 10万程度が目安と聞きますがメンテナンス次第ではもっと走るとか。 そのメンテナンスの頻度とかかなり増えたりするのでしょうか？

Question

ありorなし、またその理由・意見を聞かせてもらえると助かります。
よろしくお願いします。
ちなみにトヨタのマークXが気になっております。

補足

7～8年乗れたらなと思っています。 趣味がドライブなので、一般より少し多く走っているかもです。

Answer 1

キロ数より何年落ちかによります。距離としては問題なく許容範囲ですね。
別のトヨタ車ですが、身内は11年で25万キロ乗っていました。

Answer 2

全然ありです
マークXなら尚更

Answer 3

ありかと

Answer 4

その中古車次第ですけど、
大事な年式が書いてない(笑)

8万キロならまだ乗れると思いますが、
多分みんな思ってるのは同じで、
車検時も直すとこがあり、いつもよりお金がかかったり、車検以外でも調子悪くなって修理したりとか出費はあるのは普通だと思っておけば良いと思います。

Answer 5

現在18万キロの車に乗っている者です。どれだけ元々丈夫な車なのか、どれだけ今まで整備されてきたか次第です。

Answer 6

モビリオスパイク２３万キロ走りました大丈夫

Answer 7

自分は欲しい車なら8万キロでも
良かったら買います。
どんな車だろうと当たり外れは
あります。日本車だろうが外車だろうが
関係ないです。
日本車でも5万キロからトラブルが頻発
する個体があったり外車でも
30万キロ走ってもビクともしないのもあります。
メンテナンスの頻度は壊れるまで
放置ではなく日々の点検(オイル漏れチェックや
エンジンオイルの確認など簡単なもの)
をやるだけでも壊れた時に大惨事に
なる可能性を減らせます。
ペットの健康をチェックするのと一緒です。
それを怠って病気に気付けず気づいた時には
病気が進行してたなんてことがあっても
自業自得なのとさほど変わりありません。
生き物が機会になっただけです。
最終的にまとめると、日々の点検を
しっかりやれるのなら金さえ許せば
大概の車は買えるということです。

Answer 8

無しです。
理由は年式が不明な為

Answer 9

消耗品代が馬鹿にならないでしょうね。８万キロ走っているのなら納車時にタイミングベルトの交換と燃料ポンプの交換は依頼しておいた方がいいかもね。もちろん追加費用は自腹で。納車されて走ってみて乗り心地が気になる場合はショックアブソーバーの交換も視野に入れておきましょう。ショックアブソーバーも立派な消耗品です。オイルは和光ケミカル製がトラブルが少ないと聞きますね。

Answer 10

トヨタ車は２０万キロ以上乗れます。メンテナンスをすれば。
私は、8年落ちの８万５千キロのトヨタ車を１２年間乗り手放した時は２３万キロでしたが、購入時より調子は良かったです。

ケミカル類を定期的に交換すれば長く乗れますよ。
エンジンオイル、クーラント、ATミッションオイル、デフオイル、ブレーキオイル。
フィルター類やファンベルトとかゴムブーツ類も傷んでいたら交換です。