中古車8万キロってありだと思いますか？ 10万程度が目安と聞きますがメンテナンス次第ではもっと走るとか。 そのメンテナンスの頻度とかかなり増えたりするのでしょうか？

Question

ありorなし、またその理由・意見を聞かせてもらえると助かります。
よろしくお願いします。
ちなみにトヨタのマークXが気になっております。

補足

7～8年乗れたらなと思っています。 趣味がドライブなので、一般より少し多く走っているかもです。

Answer 1

以前120のマークX乗ってました。
車齢13年で22万キロまで乗って乗り換え。
20万キロ超える前は特にトラブルらしいものはなかったですが、20万キロ超えて、乗り換える前1年間は故障が連発しました。
セルモーター、オルタネーター、ウォーターポンプ＋サーモスタッド、ATミッションなど。ミッションは4から5にupしないもので、動かないわけじゃなかったですが。
タイベルはチェーンなんで10万キロでの交換不要でプラグのみ交換。
エンジンオイルは5000キロ毎交換しエレメントは2回に1回のペース。
クーラントは車検毎。
元々3年落ち5万キロのものを購入したのですが、とても乗りやすい車なのでマークXが廃盤になる直前(2019年)に新車の130を購入して現在に至ります。
120はハイオク仕様でしたが130はレギュラーガソリンなんで多少は財布に優しくなりました。ハイブリッドと比べれば燃費は1／3ですが。

Answer 2

現在、181,800kmで17年目になります、メンテナンス次第で状態は保たれると思いますよ、特に気を付けた事はオイル交換で、3,500~4,000kでしてました、次にバッテリーが2.5年タイヤが35,000kmで交換、1年の定期点検などで現在もエンジンは快調です、この間多きな修理は、左前輪ショックアブソウバのオイル漏れ、左フロントドアー開閉不良が有りました。後2回は車検受けるつもりですが13年以降税金が高くなったのが気分悪いです、メンテは大事だと思います

Answer 3

所有者です。いい車だと思います。ドライブ好き&遠い会社への通勤に毎日使い、購入8年で18万キロ乗ってますが、全く問題ありません。まだまだまだまだ乗れると思ってます。もちろんディーラーでちゃんと車検や点検してもらってます。
乗り心地もかなり良くて、気に入っているのに、なぜ生産終了になったのかわかりません、残念です。

Answer 4

ありといえばありですよ。
ガソリン車なら問題なくアリです。


１１万キロのぷりうすをこうにゅうし、乗っている人もいます。
ただ、何かあるとメンテナンスで結構かかるそうですが。

私は危うくとある理由だけでセンチュリーを買うところでした(笑)

Answer 5

車屋です。
中古車販売もやっているので参考になれば。
予算が限られているのであれば8万キロぐらいはありです。
軽自動車なら心配要素はありますけど、マークXなら問題ないです。
10万キロが目安というのはそのぐらい乗ると金額の大きい部品の交換が発生する可能性が高くなるからです。
最低限指定距離でオイル交換を実施して点検も自分でできないのであれば車屋に依頼する事を忘れなければ乗れますよ。

Answer 6

メンテした車両ならば普通に20万キロ行けますよ。

Answer 7

ありです。
理由は安い。
但しある程度ご自身でメンテナンスができるなら。または、それなりの費用は厭わない。という条件付きです。
距離数も関係してきますが年数も影響します。
どうしても経年劣化は発生します。
特に足回りのゴムパーツのブッシュ類。
ベアリング等。
トヨタならオイルメンテナンスをしっかりされていれば、エンジン、ミッションが壊れることは考えにくいです。
O2センサー、プラグ、イグニッションコイルなどは消耗品ですので、交換されてなければそのうち壊れます。

同じ年式で距離数の違いで10万円以上価格差かあるなら多少距離は走ってても安い方を私なら買います。

Answer 8

全然ありです。
メンテさえしてれば最低20万は走ります。

Answer 9

メンテナンスで全然いけますね

足車で10万キロ超えの中古車を買って、30万キロまで乗ったことがあります

壊れたら買い替えようと思いましたが、全く壊れず、30万キロでこちらが勝手にギブアップしました

Answer 10

10万キロってのは一昔前のタイミングベルトの話で、今はチェーンだからほぼ問題ないです。

新車からオイル無交換だと2万キロでも壊れるので、最低限オイル交換してあること。
ベルト、エアクリーナーなど消耗品の交換がしてあること。
オイル漏れ、滲みの形跡がないこと。
だいたいこの項目で問題なければ、メンテナンスがすぐ必要ってことはないですが、ウォーターポンプやエアコンコンプレッサー、オルタネーターもそろそろなので考慮した方がいいかと思います。
タイヤやブレーキパッドは前オーナーの乗り方次第ですが、ローターが綺麗で溝さえあればいいかな、というレベルです。