アコード24TLスポーツスタイル

Question

マークx130系中期
ティアナL33XLナビパケ

以上の3車で迷っています。どれかに絞ろうと思うのですがどれが良いでしょうか？なんの意見でも構いません。
お願いします。

Answer 1

私もマークXと迷って半年前にティアナL33XLナビパケ購入しました。

車内は広く安全装置がやクルーズコントロール
2018年モデルでしたがタイヤ4本新品に交換、塗装の傷や
わずかなへこみも全て修理してくれてさらに
車検も2年間ついて支払総額170万円には大満足です。

乗り心地も大変好評です。

Answer 2

ティアナはよくわからないのでアコードとマークXの回答になりますが、この２車ならマークXだと思います。

理由はまず年式の差、アコード24TLスポーツスタイルの生産期間は2008年12月〜2011年2月まで、対してマークX中期型の生産期間は2012年8月〜2016年10月までと大きく差があります。

価格は年式も古いのでアコードのほうが安いですが、懐事情が許すなら私なら年式の新しいマークXを買います。

あとマークXを選ぶ理由は玉数の豊富差、マークXなら中古車市場にもある程度出回ってると思いますが、アコードのスポーツスタイルだとカーセンサーとかを見ればわかりますが全国で10台前後かと思います。

元があまり新車時に売れなかった車なので、アコードスポーツスタイルの中古車は少ないです。

なのでお住まいの近隣で見つかるかどうか。

CU2型のスポーツスタイルを考えてるのなら、2011年3月以降のタイプSも候補に入れたほうが見つけ安いです。

タイプSなら見た目は24TLスポーツスタイルとほぼ同じですから。

あとマークXのほうがいい理由としてはガソリンの違い、マークXはレギュラー仕様でアコードはハイオク仕様、このガソリン高騰が続いてる今この違いはかなり大きいです。

アコードがいい理由があるとすればとにかく珍しい、街を走っててまず同じ車を見ることはないです。

あとは好みもありますが、ホンダ車全般に言えますがアコードは足まわりが固くフワフワせずゴツゴツしてます。

コーナーではけっこう踏ん張ってくれます。

それぐらいかなぁ、アコードがマークXよりいいと思うのは。

私自身スポーツスタイルではないですがCU2型の24TLに乗ってますが、別に後悔はしてないです。

車体はデカイけど意外と取り回しやすく乗りやすいですから。

ただスポーツスタイルも同じですが、このK24エンジンは燃費悪いですよ。

都内街乗りでリッター7キロいくかいかないかですから。

あとこのタイプのアコードの後付けドレスアップパーツはほぼ無いです、元が不人気車ですから。

あとスポーツスタイルに装備されてる埋め込みタイプのホンダインターナビは地図データが2018年度版が最終でそれ以降は地図データが生産されてないのでナビは古いまんまで更新できません。

しかもインターナビは埋め込み式なので、新しい社外品のインダッシュナビに交換することもできません。

なので私の24TLはスマホナビを使ってインターナビでは情報が古くナビとしては使ってません。

これが一番のデメリットかも。