トヨタ マークX のみんなの質問

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ちょっと先ですが車の購入を考えています。

車はめっちゃ好きとか見えを張りたいとかはありません。

単純に車の運転がしやすい疲れにくいメーター類やシートの配置の車っを教えてください!

予算は350万くらいのイメージです。新社でも中古でもOKです。

輸入車は故障が多いので避けていましたが輸入車でもいいかなと思っています。


これまでの車歴は…
マークX…親からもらった
中古で購入した200系クラウンアスリート…一番運転しやすかった気に入って7年乗りました。
現在、ガソリンエンジンのハリアー…概ね不満はないけど、ちょっとパワー不足な感じとフラフラの足回り CVTだからか低速でのちょっとガタガタする感じが嫌い

新型ハリアーをディーラーがめちゃくちゃ勧めてくるのですが、フロントのデザインがあまり好きでないのとオーディオがいじれないのがガッカリなもので…。

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ベストアンサーに選ばれた回答

私もマークⅡ.マークXなどトヨタ系で10数台乗りました、運転しやすいしパワーもそこそこなので気に入っています。
特別なこだわりや使用目的が無いのならまた年式の新しいクラウンかマークX、カムリなどが良いと思うのですが。

質問者からのお礼コメント

2020.10.21 08:19

ありがとうございました。参考に致します。

その他の回答 (4件)

  • そら、クラウンに慣れてたらどれ乗っても不満やろ笑
    好みの問題もあるけど、クラウンはようできてると思うわ。

    トヨタに慣れてるみたいやから、輸入車の乗り心地は合わないかもよ?
    ってことで、プラドは?
    350やったらそこそこのモノが買えるんちゃう?

  • 日産ノート E-Power

  • フラフラの足回りはSUVだからかと?
    ガタガタはタイヤが大きいのとタイヤの種類の問題とサスペンションのストローク長いのが問題かと?
    悪路考えるとハンドルも遊びの多い調整になるしオフロード考えたタイヤにするほど舗装路の走りはガタガタするしフラフラも多くなる。

    シートと足回りの作りだとフランス車が良いので楽。
    シトロエンのC3エアクロス
    新柄ルノールーテシア
    今だとこの辺りがおすすめかな。

    ドイツ車は長距離とかは疲れないけど足回りやシートが固めで街乗りだと乗り心地がちょっと固い。

    外車は新車5年までは良いけど5年こえると交換部品が国産車よりも多くなるのでパーツ代と工賃も少し高いし手間暇と費用がかかり始める。

    オーディオ関係いじるなら国産車になると思います。
    車のガタガタ抑えるには車体剛性が高い事とサスペンションとタイヤの足回りの問題。

    国産車だとカローラシリーズ?
    スバル車も安定感高くて形も見切りが良い車が多いので運転しやすいので良い
    レヴォーグとかになると思うけど
    今年後半にフルモデルチェンジで新型出るので買うなら新型レヴォーグ

    後は中古のクラウンか2017年以降のレクサスISとかも良いかな。

  • 拘りの無い人は「プリウス」か「アクア」を選びます。

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