現在新車購入できる車種で新車価格に対してのコスパのいい物は？ 思いつくのは マークX（V6積んで270万～はもう出ないでしょう？

Question

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CX-8（全て質感が高く、フル装備でも420万円、トヨタなら+150万、輸入車なら+300万はしそう）
その他ありましたら教えてください。
長期所有するので下取りの高さは気にしません、新車価格に対してのコスパでお願いします。

Answer 1

スイフトスポーツはどうでしょうか！？

Answer 2

予防安全性能の評価は，極めて低いですが，

http://www.nasva.go.jp/mamoru/active_safety_search/list_2017.html

トヨタのルーミーたタンク，ダイハツのトールはいかがでしょうか。

エンジンは非力ですが，小型車で車内は広くて価格はたいへん安いです。

Answer 3

自動車は量産効果❗️で価格がダンピング販売価格。

全ての車が安過ぎる状態です。

試作車は５億円から１０億円します。

それが、たったの１％価格の５００万円で市販化販売される。

一番得な買い方は、予算が有れば可能な限り高額車を購入すること❗️

全ての部品強度が高いので寿命が長くなる。
故障発生率が低いのでランニングコストが安い。
乗り心地が良いとか？
ハイパワー？
などの高性能車に乗ると本物の意味が理解出来る。

車購入の機会は平均６台と言われているので。
人生は一回だから、可能な限り納得の一品を買わないと無駄な人生になるかも？

将来的に地球の人口が２倍になる❗️
レアメタル資源価格が１０倍になるので自動車販売価格も１０倍になる。

早めに、乗りたい車を買わないと❗️
貧民エコカーしか買えない経済力に没落するかも？

Answer 4

マークX・・・さすがトヨタというお車ですね。
ガソリンはレギュラー、タイヤは汎用品・・セダンFRとしては
あまり大きい方ではないですが、装備は一通りそろっている。
そろそろ消えてしまいそうな希少タイプではないかと思います、
買うなら今ですね。コスパ的にはFFセダンがいいかと。

Answer 5

原価率でいうと、小型車ほど高いです。
一般的に大型車ほど原価が安く利益率が良いといわれてます。

ＧＭが原油高になっても得意な大型車ばかり作り、小型車を作らずにいたのは
原価だけで５％程度しか変わらないのなら、より高く売れる大型のが収益率が良かったからで、それが原因で倒産です。