トヨタのマークXは、高級車に入るのですか？

Answer 1

ネット上では自称金持ちが多く大衆車レベルと言われていますが、軽やコンパクト、箱型ミニバンにしか乗れない人が大多数の現実を踏まえると十分に高級車です。

Answer 2

1970年代のトヨタの位置づけでは…
クラウン…ペリメーターフレーム、前輪ダブルウィッシュボーン
マークⅡ…モノコックボディ、 前輪ストラット
メカニズムで差をつけていました。
マークXは、マークⅡより高級に振っていますが、基本的には高級車ではありません。

Answer 3

高級車の定義はない

○○はスポーツカーですか？

○○は高級車ですか？

○○と▲▲はどっちが格上ですか

自動車カテゴリー3大無意味質問

Answer 4

マークXは高級車ではありません。

上級志向の大衆車（周りの大衆車よりもちょっとだけ見栄えのする車）だと思います。

マークXのルーツとなった「マークⅡ」から、そのポジショニングは変わっていません。

マークⅡの始まりは、中級大衆車である「コロナ」の上級バージョンである「コロナマークⅡ」として登場しています。
コロナよりも少しだけ大きなボディに、上質に見える内装、さらに上級車である「クラウン」に搭載されている6気筒エンジンを搭載した車です。

クラウンは、かつてのCMキャッチコピー「いつかはクラウン」にあるように、世のお父さん達の憧れの車でしたが、高価でありなかなか買える代物ではなく、普通のサラリーマンが乗るには世間的にも気を使ってしまう車でした。

クラウンに乗りたいけど、乗れない、そんな人が「ささやかな贅沢」として選んだのがマークⅡでした。
バブル景気に沸いた頃、このマークⅡがカローラ並みにバカ売れしましたが、やはりマークⅡが「周りの車よりも少しだけ良い（高そうに見える）車」だったからです。

マークⅡからマークXに変わって、プラットフォーム、エンジンがクラウンと共有する関係になっても、そのポジショニングは変わらず、クラウンよりも一回り小さなボディで、クラウン程では無いけれども、ちょっとだけ上質な内装で設えた車です。

やはり、マークXは普通の人が乗る車、つまり大衆車なのです。

Answer 5

高級車の明確な区分が無いので高級車と呼んでいいか悪いかはわかりませんが、上・中・下で分けるなら「中」に該当します。
※トヨタのセダンだと、下＝カローラ、中＝マークX、上＝クラウン、となります。

元々マークXはミドルクラスの「コロナ」の上位版で「コロナ マークⅡ」として販売されており、これが後に「マークⅡ」となり「マークX」と名称が変わりました。なので元々はミドルクラスの上位版(アッパーミドル)なのですが、統廃合によって車種が減少されたので現在ではミドルクラスのセダンになっています。

Answer 6

大衆以上高級以下のアッパーミドルといったところでしょう。

Answer 7

レクサス乗ってる人から見れば大衆車、軽乗ってる人から見れば高級車

Answer 8

はじめまして。

マークX、高級車ですよね。

ご存知かも知れませんが、確か生産受付を止めているような…
あのクラウンも縮小、レガシィB4もなくし、シビックセダンも８月で終わり等、セダン離れと日本の経済縮小は寂しいね。