高級車の価格基準

Question

現行のプリウスは新車価格が初代マークXと同じ300万円台ですが、プリウスは高級車とは呼ばれません。
また、現行のハリアーは新車価格がゼロクラウンと同じ400万円台ですが、ハリアーは高級車とは呼ばれません。

この風潮はなんなのでしょう？
個人的には、300万円を超えたら、十分高級車だと思いますけど。
何故かと言うと、300万円というプライスは全員が全員、車に対してポンと出せる金額ではない、ひとつの目安だからです。
急激な物価の変動がない限り、この300万というプライス感覚は、昔も今もこれからも変わらないはずです。

Answer 1

なかなか難しですが、例えば、カローラの例を見ますと、ベース車が１５０万でも、ハイブリッドで＋５０万で、安全装備も＋３０万と、ナビシステムで＋２０万で、２５０万まで跳ね上がります。
ですが、２５０万でもベースは１５０万と同じ車ですから、値段が高くても高級車とは言えません。
ですので、値段だけでは、高級車かどうかは判断できないように思っています。

次に、今は、低金利ローン、残高設定、リースなど多種多様なシステムで、お金がなくても、車が所有できるようになりました。
ですので、ついつい、追加オプションを付けてしまう人が多くなったとも思います。

Answer 2

それだけ、平均所得と車の価格水準の開きがあると思いますよ。
バブリーな頃と今と比べても今の方が低いんですから。
個人的に考えても過去5年で10万も20万も所得上がってますか？

Answer 3

ん？
高級車今も昔も1000万以上の車のことですよ。

プリウスやマークXはおろかアルヴェルやクラウンも一般大衆車です。
レクサスでもLSやLXが高級車でそれ以下は一般大衆者です。

Answer 4

軽自動車ですら200万近くする時代です。今どき300万円クラスの車は大衆車だと思います。

Answer 5

世の中の大半は3~400万程度の車なら買おうとすれば買えます。それらは大衆車です。
高級車の定義は人それぞれですからね。

Answer 6

今の車は安全装備てんこ盛りなどで、偏りはあれど比較的全体的に余計に金額が釣り上がってるのかと。

Answer 7

高級車かどうかは人によって違うと思いますね！
世の中一般的にということなら、結局メーカーの言ったもん勝ちかなところありそうな気もしますね。
300万は世の中的には大衆車ですね。
ポンとは出せないかもですが、まぁ、庶民でも少し勇気出せば買えちゃう価格かと。