トヨタ マークX のみんなの質問

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オルタネーターはリビルト？中古？悩んでます。

あと3年は乗りたいマークxなんですが、オルタネーターの交換を考えております。
残り3年程度なら中古でも良さそうですか？値段的にはあまり変わらない安価なリビルト品の方が良いのでしょうか？

補足

みなさんありがとう御座いました。 リビルト品が２万円程であったのでそちらを購入いたしました。 ベルトプーリーのフタみたいなのは簡単に外れますか？ リビルト品にはついていないようなので。

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ベストアンサーに選ばれた回答

迷ううならリビルトです。

あなたが調子悪いと思うオルターネータを外して、中古品として売れます。

リビルトは中古品に対し、消耗品を交換してあります。
ある意味新品と同等、業者によっては新品以上です。

プーリーは外れますが専用工具が必要な場合があります。

その他の回答 （7件）

  • デンソーのオルタネーターなのでブラシホルダー交換で治るかも。
    これならかなり安価に終わります。
    とりあえず、オルタネーターを外してブラシホルダーを外せばブラシの長さが確認できます。

  • 程度の良い中古で良いよ。

  • オルタネーターはリビルト？中古？悩んでます。


    異音が出ているなら
    中古でも

    オルタネーター
    壊れません
    ベアリングぐらい



    ブラシは
    通常使用なら
    ２０００００ｋｍ以上～

    アイドリング回転数が低いのは
    トラブル・

    アイドリング回転数時
    発電電流は
    最高発電電流の
    約４５％から～５５％の直流電流

    最高発電電流は
    エンジンが２０００回転以上～

    回答の画像

  • リビルトならばほとんど新品と同じです、中古はどのくらい持つか不明です。

  • リビルトは保証が半年とか1年くらいありますのでその間に万が一故障しても交換して貰えますので安心感はあるかと思います。
    但し交換工賃はかかりますが。

  • リビルトは、オーバーホールしている訳でしょう。

    そちらの方が良いと思いますよ。

  • 最近のダイナモは壊れにくいですよ
    こわれてからもいいのではフィットですけど１５万以上ですが、無交換です
    以前中古で81maku-２で交換したことあるけど
    廃車のパーツなのであたりはずれがあると思います

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