スタッドレスタイヤの運用方法について。 皆さんはどうしてますか？ 私は都内住みで、東京はたまにしか降らないし、降ったら今までは乗らないスタンスでした。

Question

しかし、今度は雪が降っても乗らざるを得ない状況になりスタッドレスタイヤを考えてます。
今までスタッドレスタイヤに履き替えた事はありません。

スタッドレスタイヤを使う人は、とりあえずホイール付きで1式(4本)買って、オフシーズンは丁寧に保管しておくのか？
雪のシーズンになったら、ホイール外しての交換？

それとも、スタッドレスタイヤのみ購入して
雪の振るシーズンは夏タイヤと同じホイールで運用してるのか？

どちらがコスト的には良いのでしょうか？

勿論、ホイール付きのタイヤを自分で外して取り付けられる人は工賃がかからない分、良いと思いますが、自分は1番路面に設置してる部分だし、トルクレンチを使ったとしても怖いので業者、ガソリンスタンド？等に任せたいです。

つまり、ホイール付きのスタッドレスタイヤ購入で業者で履き替えか？

もしくは、スタッドレスタイヤタイヤのみ購入で、タイヤを一旦ホイールから外しての履き替え。

どちらがお得なんでしょうか？

それとも、都内ならあらかじめチェーンとかを購入して、雪の降った数日だけ凌ぐのが良いのでしょうか？

車は初代のマークXです。

皆さんはどのように運用してますか？

Answer 1

僕の場合は
雪国ですので、スタッドレスタイヤなしでは無理です。

ただ、
純正で18インチなので、17にインチ下げて、履いています。
ゴムタイヤが安く済みます。
組み換えしながらだとホイールリムを傷つけかねないし、ゴムタイヤのヘタリが早いので。
乗り心地も良くなりますし、燃費も良くなります。

その他、中古のゴムタイヤを5年程度ずつ履き替えています。
というのも
245という、極太タイヤ履いてますので、新品1本5万(計20万)なんて払ってられません。


ということで自分のスタッドレスタイヤをまとめると

・ホイール付きゴムタイヤ(中古)
・1インチダウンで購入

ですね。

質問者からのお礼コメント

インチダウンの方が安く済む。この情報だけで助かります。
18から16に下げて探します。ありがとうございました！

Answer 2

都内都心部住みです。
一応足車のアルファードのみスタッドレスをアルミ付きで持ってます。
雪が積もったら、若しくは雪国に遠出する予定がある時だけ交換するって感じですね。
ウラカンとLCコンバチ、GSもありますがスタッドレスもチェーンもありません。
なので雪が積もったら乗りません。

スタッドレスは使わない時はガレージの隅に積んでありますが
微妙に邪魔なので処分して来年からチェーンにしようかと思ってます。

Answer 3

東京と同様に年に数回の積雪地域に住んでます。年2～4日の積雪なので雪が降ったらタイヤチェーンを使ってます。もう何十年とタイヤチェーンです。ただし、長距離通勤とかスノボなど積雪地域に行くならスタッドレスタイヤをはかせた車にします。通勤は短距離(10km位)ならタイヤチェーンでも全く問題無いです。

よくタイヤチェーンはスピードが遅いので周囲に迷惑をかけるって言われますけど、当方の地域に限った事では無いと思うけど、積雪の時は幹線道路は渋滞でノロノロ運転なのでタイヤチェーン装着のスピードでも全く問題無い状況です。

自宅から会社まで装着しっぱなしで路上で脱着もしませんから安全に走行出来てます。スタッドレスタイヤの車より駆動力があり有利な場面も何度か経験してます。

念のためにスタッドレスを購入するなら当然ホイールにセットした物を購入して季節ごとにはき替えでしょうね(当方は自宅で自分で交換)。積雪時に長い時間走る事があるならスタッドレスタイヤを用意するべきでしょう。短距離走行なら先に書いたようにタイヤチェーンで十分だと思います。ただし、都内でタイヤチェーンってすごく抵抗があるのでは？

Answer 4

東北の雪国ですが、夏と冬で毎年ホイールを使いまわしている人は聞いたことがありません。
ホイールごと買うか、本当に限られた数日であればレンタルするという手もあります。賃貸などで置き場所がない場合、タイヤの保管サービスをやっている店舗もあります。

Answer 5

普通は
ホイール付きです

春冬に自身で
脱着します

Answer 6

私は夏タイヤ付ホイールとスタッドレスタイヤ付ホイールを持っていて、シーズンで交換します。

ディーラーさんで6カ月点検するのが12月なので、その時にトランクにスタッドレスを積んで行って交換してもらいます。
どうせタイヤを外して点検するから大した手間ではないでしょう。

半年後の点検の時に夏タイヤを積んで行って同様に交換してもらいます。

外したタイヤは自宅でラックに置いて保管してます。

Answer 7

私は北海道住みなので生活環境が違うとは思いますが参考程度に。

正直組み替えは自分でやるにしても手間がかかりすぎますし、お店にお願いするにもそこそこの金額になると思います。
それを毎年2回やるとして、量販店でホイール付き4本セットの安い物と比較するとあまり金額差がない気がします。

都内の雪の状況を実際には見ていませんが、テレビなどで見る限りではチェーンはあまり意味なさそうな雪の状態だなと思って見ています。

Answer 8

タイア・ホイール組みの広告の品を店頭で安く買うんですよ。

自分で、履き替えて終わる。

外したタイア・ホイールは綺麗に水洗いして、
室内で上に板を載せてテーブルとして使う。

Answer 9

タイヤ交換くらいの軽整備で、怖い、とか思う人は、路上でパンクしたら、スペアタイヤがあっても業者を呼ぶんですかね

逆に私は業者のタイヤの付け方のほうがラフなんで、自分でやりたくなるタイプです

見てると、ちゃんと最初は手でナットを回せ、とか、均等に少しずつ増し締めしてくれ、と思ってしまう

トルクレンチなんかより、定期的な増し締めのほうが有効

あと
毎シーズン、同じホイールを使い回すと、工賃も高いし、タイヤって何度もはめかえを想定してないので、ビード部の負担が心配。最悪、ビードが切れる

中古ホイールでもいいからホイール付きがいい

あとは経年劣化が少ないのはヨコハマやブリヂストンの吸水系とか発泡系のゴムのスタッドレス

気泡がゴムの柔らかさを保つ

安くて性能がブリヂストン以上のヨコハマがおすすめ