閲覧ありがとうございます。 先日、中古のFRP製のバンパーを購入しました。 既にブラック(色番不明)で塗装されております。 私の車は、トヨタのパールホワイト(色番062)なのですが、再塗装す

Question

る際、元のブラックは削ってから塗装した方がよいのか、削らず、足付けさえしっかりすればそのままブラックの上から色を入れていっても大丈夫でしょうか？
車種はトヨタのマークX120系前期です。
画像では、バンパーの割れ等ごさいますが、既にパテ盛り等はある程度終了しております。
回答よろしくお願い致します。

補足

回答ありがとうございます。 サフはもちろん吹きます。

Answer 1

サフは余程傷だらけだとか塗装状態が酷くなければ不要。
サフは基本的に素地に対するプライマーやシーラとしての下地か、パテや傷取りした箇所の塗料の段差や僅かな凹凸等を均すための下地処理剤。
塗装済みで修理箇所以外はサフは全体に吹く必要は無し、ベースが黒だから必ずしもサフが必要となる訳ではなく使用する塗料等により白の隠蔽力が異なるため、透けやすいならサフ以外の塗料で白よりのグレー等かシンナー配合量を少なくした白で下塗りしてから本色を塗れば良い。
※缶スプレーなら決まりの良さそうなアイボリー系等を下色にする

サフを入れたら研ぎ入れてからの塗装が必要にもなり、元塗装の足付け+サフ研ぎなんて余計な手間にもなります。
修理箇所以外は足付けさえしっかりやってあれば問題ありませんよ。
サフが必要なら鈑金屋は塗装パネルの全体にサフを入れてから塗装しますが、サフはあくまでも新品パネルや修理箇所のみにしか入れず塗装してますよ。

質問者からのお礼コメント

皆様たくさんの回答ありがとうございました。
どれも参考になるものばかりでしたが、一番詳しく教えて頂いた方をベストアンサーにさせて頂きます。
皆様ありがとうございました。

Answer 2

縮み等が出なければ今のは落とさなくて大丈夫です。
ウレタン使ってたら十中八九縮むので結局剥がす羽目になると思います…

Answer 3

画像での見解になりますが。
黒色を剥離する必要は無いように思います、しっかりと足付けを行い塗装で宜しいかと。
ただ注意点としFRP素材はヒビ割れ等が見づらく塗装の途中で気付く場合もありますので最初に良く確認するか、補修の部分にサフを入れるのであればバンパー一本にサフを入れるのも一つなんですがね。（確認を兼ねて）
頑張って下さい。

Answer 4

黒のままに白吹くのは発色が変わると思うんですが

白を塗るならサフェ吹いてからのほうが発色は良くなりますよ？
厚めに塗ってしまえば変わらなくなるかもですが

パテも黒いろのタイプを使用されたんですかね？

Answer 5

サフ吹かないんですか？