トヨタ マークX のみんなの質問

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今年高卒した者です。

今、28万キロ走行のプリウスに乗ってるのですが、ガタが来てる(遠乗りしても燃費はいいとこ17〜18)ので、乗り換えようと考えてます。
今日父親とビッグモーターに中古車を見に行きました。
2014年式のGRX130 マークX 250G Sパッケージ G'sに目を止めました。
車両本体価格¥2,699,000に他費用合わせて¥3,106,696でした。
これについてたナビがBluetoothがついてなかったので、アルパインのマークX G's専用のナビ、アルパインバックカメラ+アルパインスピーカーをつけて、総額¥3,445,820でした。

ナビ・カメラ・スピーカーの取り付け工賃をサービスするとのことでした。
↑(ホントですかねぇ....??)

ローンに関しては10年払いをオススメされました。(9.9%金利で)
普通、中古車でも10年払いはなかなか鬼畜ですよね??

長くなってすいませんでした

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ベストアンサーに選ばれた回答

いろいろ高すぎです。
後期ベースGR Sportの新車が値引きも含め乗り出し370万くらいで買えます。
あと25万足して新車を買うのが正解です。
金利もキャンペーンしてれば残価設定で1.9%です。

乗ってみるとわかりますが後期ベースのGR Sportsは構造接着剤を使い、90箇所以上スポット増しされてるので中期ベースのG'sとは雲泥ですよ。
ブレーキもフロントローターが2ピースになってます。
シフトやハンドルもかっこよく後期からは250Sにも電動チルト(アウェイリターン)が付くようになりました。
エアコンもナノイーが標準装備になりフォグもLEDが標準装備になってます。
塗装も後期からセルフリストアリングコートというクラウン等の高級車にしか採用されてなかった自己修復型の塗装が採用されて傷がつきにくくなってます
中期と後期ではエアコンパネルの液晶が反転液晶になってたり細かいところまだまだ違いあります。

見た目はG'sもGR Sportも同じですが中身は別物です。

しかも26年式だと中前期にあたりリアブレーキの容量が少ない等の年改前の車両です。
そんな古いポンコツを新車価格で買うとかイカれてる。
考え直したほうが良いです。

その他の回答 (13件)

  • 10年ですか!
    金利も高額ですね。
    自動車屋は車で儲けて、金利でも儲かってすごい会社です。
    私なら勧めません。
    間違ってらすみません、金利だけでも190万円になりませんか?

    ちなみに月々払いはいくらでしょうか?

  • 総額と購入側の年収を並べてだから10年ローンでも鬼畜ではないかと
    おすすめってだけでそれで確定ではないので。
    10年が嫌ならちょっと頑張って7年くらいにするとか。
    もっと安い車を検討するとか色々出来るでしょ。
    そもそも頭金がいくらかわからんし
    それに名義は高校出たばっかりの質問者さん?それともお父さんですか?
    どっちにしても18才でも運転手で乗れる様に保険入れたら保険代も高いですよ。
    ちなみに私なら300万以上の総額出すなら新車にしますけどね。

  • 鬼畜っすね

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