トヨタ マークX のみんなの質問 (解決済み) 11ページ

• vipカー系の車でマニュアル車と言えばどんな車種がありますか？

  2024.7.2

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  ベストアンサー： 純正MTで思い付くのがマークXのGRMNですかね新しめのやつだと。 VIPカー系の車ってのがよくわかりませんが。そういういじり方をするからVIPなんであってVIPカーとして出してるわけではないですから。

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• この車についてどう思いますか？ 22歳大学生です。貯金は車体価格くらいあります。 車は詳しくないですがセダンに憧れがあり乗りたいです。 他にセダンのおすすめあれば教えていただきたいです。 マーク...

  2024.6.28

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  ベストアンサー： 車高調入れてるのは気になりますね だいぶ車高下がってるので見えない下回りの状態が気になる カスタムしてる車売ってるような店は余りお勧めしない 綺麗に見えても車検通らない仕様だったりカスタムしてる人は結構ハードな走りしてたりするので見た目より見えないところに欠陥ある事も多い 同級生で１５０万円で似たような店で買って１週間でエンジンブローして廃車になったとか実際います リスク回避したいのならメー...

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• カムリハイブリッドとマークxのどちらを購入しようか迷っています。悩んでいる点としてカムリは燃費は良いですが家の周りが狭く運転するのに苦労しそうな点でマークxは燃費がカムリに比べると悪い点です。 ...

  2024.7.1

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  ベストアンサー： 私はマークXの2.5です! 車体のサイズ的には丁度良いと思います。 両車の違いで FR••FFの構造上で前者はある程度の小回りが効きますが後者は前者ほど切れないですし 燃費は街乗りでは7〜9kmでハイブリッドと比べるとかなりの差が有りますね! ただ、ハイブリッドとガソリン車では部品点数も違いガソリン車の方が故障は少ないであろうと感じます。 冬場での雪道はやはりFFの方が強いですしね! 実際

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• 現在22歳で手取り17万円。 ボーナス年2回の40万円ちょいです。 ZRX400iiとマークXに乗りたいのですが 月にどれぐらいかかるか、または維持できるかを知りたいです。

  2024.6.27

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  ベストアンサー： どのような生活してるか知りませんが クルマとバイク以外にも色々とお金が必要でしょう 親元or会社の寮で生活していて車検や整備も自分でやって無駄使いなしならギリギリ行けそう

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• トヨタマークx130系に乗ってます。 サーキットで走るのですがエンジンオイルとATFどちらの発熱量が大きいですか？それによってオイルクーラーのコアのサイズを決めたいと思います。

  2024.6.13

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  ベストアンサー： ATFクーラーはほぼマストです。 上手い人が乗ると秒でFSが入って全然楽しめません。 オイルクーラーはエンジンに手が入ってない限りいらないですね。 もし鍛造ピストンやH断面コンロッドで強化＆SCなどで400馬力以上あるというのであれば検討しても良いと思います。 ちなみに水温＆油温はノーマルエンジンなら外気温40℃でドリフトorグリップ走行し続けても全然平気です。

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• マークX130ジーズ、ヘッドライトのシーケンシャルウインカー、車検通ります？

  2024.6.27

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  ベストアンサー： シーケンシャルが違法では無く、 点灯消灯タイミングはどうか？ 点灯位置はどうか？ 色は大丈夫か？ で判断されます。

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• 急募です。 マークX130系前期に乗っているのですが、純正状態で245/40R19 のタイヤに付け替えることは可能ですか？現在は純正の215/60R16 が付いています。

  2024.6.27

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  ベストアンサー： きちんと収まるかどうかはホイールの数値次第なので一概には言えませんが、問題はないと思います。

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• マークXのG‘sのタイヤについて質問です。 純正のポテンザ050がそろそろ限界が近づいており交換しようと思ったのですが、既に専用タイヤは在庫が無いと言われてしまいました。 絶版から数年経ってるの...

  2024.6.25

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  ベストアンサー： どんな車の使い方してます？ 峠行ったらちょっと飛ばす程度ならハイグリップスポーツで無くても十分 ガンガン飛ばしてのるならポテンザ、アドバン、ミシュランPSなどで良い 飛ばさない普通の高速走行範囲なら乗り心地の良いコンフォートタイヤでも良い ミシュランプライマシー、ヨコハマ ADVAN dB V553 この辺はドライ性能もそこそこ良いしコンフォートタイヤだけど高速ウエットグリップも良い 個人的...

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• マークXとシビックセダンで悩んでます。 あなたならどっちにしますか？マークXは3.5でもいいです。スポーツ走行ほとんどしません。

  2024.6.24

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  ベストアンサー： 車屋です シビックの方が使い勝手がよろしいかと思います。 現実的にFRは危険が多い駆動方式です。 降り始めの雨、豪雨、ましてや雪では事故が起きる可能性が高まります。 また、シビックの方が乗り降りの楽さ 後部座席と荷室容量のバランスガ良いです。 デザインはマークXの方がカッコイイと思います。 静かさ、高級感も上です。 しかし、税金が高いので、５年とか乗れば意外と無視できない差額になってきます。 ご

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• 大学生が免許とって初めての車が7年落ちのマークXって贅沢ですか？アウトバックとどっちがいいでしょうか？用途は休日に友達、家族、彼女とドライブするぐらい。冬は泊りがけでスノボも。

  2024.6.22

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  ベストアンサー： スノーボード以外は維持費が問題ないなら良いかと思います。 雪道は先ずスタッドレスがマークXは17インチなのでお高い、格安タイヤでコミコミで5万くらい、 更にアルミも購入です。 格安スタッドレスはオフシーズン外して3年目使えるかなどうかな？って感じのもので、スタッドレスとしての能力は十分。 あとMarkXはFRなので下り坂とかドアンダーで危険、 問題があるとしたらそれくらいですかね

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