トヨタ マークX のみんなの質問

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トヨタマークx130系に乗ってます。
サーキットで走るのですがエンジンオイルとATFどちらの発熱量が大きいですか？それによってオイルクーラーのコアのサイズを決めたいと思います。

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回答一覧 （2件）

  • ATFクーラーはほぼマストです。
    上手い人が乗ると秒でFSが入って全然楽しめません。

    オイルクーラーはエンジンに手が入ってない限りいらないですね。
    もし鍛造ピストンやH断面コンロッドで強化＆SCなどで400馬力以上あるというのであれば検討しても良いと思います。

    ちなみに水温＆油温はノーマルエンジンなら外気温40℃でドリフトorグリップ走行し続けても全然平気です。

  • 発熱量はエンジンオイルの方が大きいでしょうけど、限界が早く来るのはATFだと思います。
    ATやCVTでサーキット走られる方の鬼門ですね。
    ISFで走ってたことありましたが、とにかくATがオーバーヒートばっかりでした。他は何ともないのに笑

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