78プラドについて質問です。 1KZ 3.0ディーゼルターボATに乗ってます。 記事で見たのですが4速➕ロックアップのロックアップとはどういう事でしょうか？

Question

知識のある方、教えていただけませんか？？

Answer 1

トルクコンバータは、入力(エンジン側)と出力(タイヤ側)で回転数に差が発生します。
信号停止時にＤのママで良いのはその効果。

トルクの増大機能があるので回転差が完全に無駄になっている訳でもないのですが、一定速度でダラダラ走るような場合、燃費上好ましい状態とは言えない。

なので、回転差を無くすように直結する機能がある。
それがロックアップ。

ドライバー側は特に操作が必要という訳でもないので意識する必要は無いのですが、定速走行時にタコメーターなんかを見ていると、アクセル一定で平地なのに、スッと回転数が落ちるのを確認できる。
その時が、ロックアップが効いている状態と言える。

無駄なアクセルの煽りや加減速度があると速やかに解除されるので、燃費走行時に余裕があれば確認してみても良いかも。

昔は４速ＡＴでなら４速(トップ)のみロックアップ………など、限られた状態でのみ働く機能であったが、燃費に五月蝿い昨今の情勢もあり多くの段数で効くようになって来ている。

質問者からのお礼コメント

納得しました。
スッキリしました。詳しく教えていただきありがとうございました！