ランドクルーザー80ランクル80のセル？エンジンの不調

Question

最近エンジンのかかりが悪くなってきたのですが、原因がなんなのかわかりません。朝一番など寒いとき、時間がしばらく空いてエンジンをかけたときに、キーを回すと一回目はなにも反応せず、二回目にセルが回り始めるのですが途中で停まり、三回目になってかかり始めるといった具合です。エンジンを切った直後など暖かい日などは一回でエンジンがかかります、セル？が原因なのでしょうか？あと今出がけ先なのであと一カ月はディーラーに行けない状況です、一日二回車を使わなければなりません、そのあいだ車はのっていられるのでしょうか？女なので自力というのは・・・です。車はランクルの80平成五年ガソリン車になります、どうかよろしくお願いいたします。

Answer 1

まずバッテリーを疑ってみてください。

寒いときに調子悪く、暖かいとき＆停止直後は大丈夫という症状から、まずバッテリーだと思います。
ディーラー、オートバックス等のカー用品店、ガソリンスタンドなどで
「バッテリーのチェックをしてください」と言えばチェックしてくれると思います。

もしバッテリーが大丈夫なのであれば、セル（スターター）を疑ってください。
ディーラーやランクル中古車専門店などでチェックしてくれると思います。

いずれにしても、まずバッテリーのチェックは早くした方がいいですね（チェックは原則無料だしさほど時間も掛からないので）。
その症状だと、もうバッテリーは赤信号だと思います。

私もガソリン80に10年弱乗っていますが、セルが少しでも回りにくい状況になると直ぐにバッテリーを換えています。

ご参考になれば幸いです。
頑張って80ライフを満喫してくださいね。

Answer 2

セルモーターの不良が考えられます。男、女に係わらず解らないことは専門家に任せるべきであり性別は関係ありません。ただ、セル始動1回目、2回目、3回目というのが気になります。車内の時計の時間の狂いはありませんか？ラジオの選局メモリーが消えるなどがあれば・・バッテリー側の異常も考えられます。修理というのは作業前に“トラブルシュート”原因追求が大切でこれ如何で作業時間、作業費用が大きく変ってきます。ご自分の車ですからボンネットを開けることはできるでしょう？エンジンルーム内最前列に“バッテリー”があります黒い箱状のものでFZJですとエンジンに向かって右手前にあり太い電線ケーブルが2本専用端子で固定されています。その端子がゆるむと・・ご質問の症状が起こりやすいです。しばらく乗らないでいると電気の接点ですから酸化が進み電気を流れ難くするので、セル始動1回目は掛らずパチパチと火花がでて加熱します。2回目のセル始動でさらに接触不良部分が火花を出し過熱して電気の流れを大きくし、通常に近い条件になる3回目に始動するといった具合です。修理までの間に給油する際に“バッテリー端子のゆるみ”をチェックさせてください。（給油所以前に単独でエンジン始動できなくなった場合はバッテリーの端子部分+も-も強く抑えながら左右にゆさぶり廻してください正常だと動きません、グラグラ動くようですと端子が緩んでいます）増し締めていどでしたら無料でやってくれるはずです。それでも改善が見られない場合は、やはりセルモーターの異常が考えられます。蛇足ですが80ガソリンは非常に良い車だと思います。手放してから後悔する御仁を多く見ていますいつまでも大切に乗って欲しいですね。

Answer 3

http://toyota.jp/recall/campaign/061004.html
ここにリコールの対象車種載っています。
参考にしてください。

ランクルマン～

Answer 4

雰囲気からするとセルモーターのマグネットスイッチ部分の不良でしょう。
暫くは騙し騙し動くかも知れませんが、
端子が炭化していますのでいつ完全に駄目になるかは分かりません。
二人以上の人間が居る場合、一人がキー操作をして
もう一人がセルモーター周辺を金槌などで叩くと回り始める事もあります。
くれぐれも回転部分に巻き込まれないように注意が必要ですけどね。