ランクル80 についてのご相談です。

Question

これまでエンジンが冷えた状態で始動時「ブォーン」と2000くらいまで回転数が上がり徐々に下がっていたのですが、ここ数日一瞬ブォンと上がるものの直ぐに1000くらいまで下がってしまいます。その後は温まると610くらいになります。
どこかセンサーなどに不具合があるのでしょうか？

最近、稀にハンチングなどの症状もあり何か解決策などあれば教えて頂きたくお願いいたします。

Answer 1

私ランクル804500ガソリン車に乗っています。正常なアイドリングは6メモリくらいと思います。ところがある日、アイドリングが2から1メモリになってしまい、ちょっとふかをかけるとエンストしそうになってしまいました。トヨタに持って行きみてもらうと
ISCVが作動していないとのことでした。
またこの部品は無いとのことでした。
自分で中古を探しましたがありませんでした。ある時、ヤフオクでランクル804500ガソリンとほぼ同年代のスープラのISCVが出品されていました。形が同じだったので落札して、取り付けてみるとドライブモードで９メモリと高めですが安定しています。なんとかエンストの心配なしに走れるようになりました。自己責任で考えてみると良いと思います。

質問者からのお礼コメント

アドバイスありがとうございます、部品を探して試してみます。

Answer 2

質問の要因は気温の変化ではないでしょうか。
エンジンによって始動後の違いがあります。

過去にＦＺＪ（ガソリン）８０（ＡＴ）と（ＭＴ）を乗っていましたが、
どちらも 冬場のエンジン始動直後はファーストアイドルが１５００ｒｐｍ
以上あったと思います。外気温が高くなれば暖気も早く終わる為、
アイドルは６００rpm近くに落ちたと記憶しております。
※参考
ディーゼルの場合なら 始動後のアイドルアップはしません。
現在HDJ81ですが、この様な現象は起きていません。
（機構的に制御が無い為）

Answer 3

自分のFZJ80Gも同じこと時々おなじこと起きます。久しぶりにエンジンかけるとなるきがします

Answer 4

どこか バキュームホースが外れたりしてませんかね？

Answer 5

私の車(ランクル80ガソリン)とまったく同じ症状ですね センサー不良なんだろうか？一過性なので自分はスルーしています

Answer 6

エンジン型式（ガソリン・ディーゼル）によって違います。
質問者のエンジンはガソリン車かと推測されますが、
正確な型式を教えていただけますか。