自分はランドクルーザー80に乗っていて最近トラブルが発生しました。 車両情報 年式:平成8年 型式:HDJ81V ミッション:5速MT 排気系:ノーマル

Question

その他装備:前後デフロック、純正ウインチ

11月下旬、仕事帰りにコンビニに寄って帰る時に発進して2速にチェンジしアクセルを入れたら何も反応せずそのままストールしました。セルだけではかからず、アクセルをあおればなんとかかかります。(一応走行できます。)アイドリングが規定の700回転から900〜1000回転に上がってしまいました。
走行時はブーストのかかり始め位で一瞬ガクッとノッキングします。(ちなみにレッドゾーンまで回ります。)アクセルもダイレクトに反応していたのがワンテンポ遅れて反応する様になりました。


今年の7月に同じ様な症状が発生したのですが、その時は燃料フィルターを交換し直りました。

今回トラブルが発生し、エンジンルームを点検した所、噴射ポンプの漏れなし、燃料フィルターの漏れなしでした。

今回トラブル発生して自分がやった事です。
・プライミングポンプ&ホース2本の交換
・噴射ポンプのリターンホースの交換
・燃料フィルターの交換(前回交換してから15000㎞走行)
・エアクリーナーの交換、エアクリーナーボックスの下にあるダストキャッチ？(←正式名称がわかりません)の清掃
・給油時にフューエル1を1本添加


走行時ブーストがかかり始める時に一瞬ノッキングの様な感じでガクッとなっていたのですが燃料フィルターの交換で解消されました。

しかし2000回転付近まで回してアクセルを離すとそのまま回転が落ちていってアイドリングせずストールしてしまいます。

かなり迷走しています・・・。
ランクルに詳しい方、同じ様な体験をされた方、知恵をお貸し下さい、よろしくお願いします。

長文失礼致しました。


#ランドクルーザー80
#ランドクルーザー300

Answer 1

この年代だとアイドリング制御はISCVかなぁ。
それならそこの詰まりやISCV自体の故障です。
ここが壊れるとアイドリングアップが動かないのでアイドリングで負荷がかかっても上げられないのでエンジン回転が下がりブルブルしますし最悪エンストします。

アイドリング自体も暫定データでアイドリングするので高めで不安定になります。

あとは…ECUのコンデンサーパンクかな。
コンデンサーは寿命はがあって寿命を迎えるとまれに頭が膨らんでいき破裂します。
その時中の液体が基盤を犯します。腐食した基盤はハンダ剥がれやパターン剥がれが起きて動かなくなります。
初期症状は一部の条件でフケないやアイドリング不良、ストール等があります。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございました。

軽油抜いたり、ECU調べたり色々やりましたが症状は改善されませんでした・・・。

今回自分が知らない事を勉強させてもらったのでベストアンサーに選ばせていただきました。

また自分で試行錯誤して頑張っていきます、今回は本当にありがとうございました。

Answer 2

友人の80は電気系が弱いと言ってました。参考までに。

Answer 3

セルだけではかからず、アクセルをあおればなんとかかかります。
軽油を疑います