ランドクルーザー70 HZJ77に乗っております。 先日エンジンかける時、セルのオーバーラン現象が起こりました。 もうすぐ14万キロだし、とうとう来たか！という感じです。 幸いキーOFFで止ま

Question

ったので助かりました。
一度なると次から怖いもんですね、エンジンかける度にドキドキしますわ。
なので修理しようと思いますが、
電装関係のOHは自信がなくリビルト品交換しようと行きつけのショップで見積もりとりました。
ビックリするほど高いんですね！
新品で14万円、リビルトで5万5千円。
77のセルはやはり高いんでしょうか？
リビルトの5万5千円は妥当な値段なんでしょうか？
よろしくお願い致します。

Answer 1

10年前の話しですが、２回交換しました。
買ったトヨタ系のディーラーで45,000円でした。リダクション式で更に高価でした。
デンソー経由ですからリビルト本体価格は同じだと思います。
交換するまで、消火器と10㎜のスパナ近くに置いておいたほうが良いです。

80はクレームで今も対応しています。
70は、同じセル使っていて非対応です。少々納得出来ませんね。

質問者からのお礼コメント

本日リビルト品交換してきました。スターターの大きさと重さにビツクリです！出力が４．５ｋｗあり高額なわけだと納得しました。この先いずれ来るだろう噴射ポンプ、オルタネーター、ウォーターポンプ、愛着をもって向き合っていこうと思います。お二人様有難う御座いました。

Answer 2

リビルトの値段は妥当かと、、、
ちなみにクラウンとかで2万円くらいなのでどうしても割高ですね。ちなみに噴射ポンプとかオルタネーターもかなり高いですよ。