現在ランドクルーザー70の購入を検討しています。

Question

自分はあまり車の知識がないので少しでも故障のリスクが少ない年式の新しい復刻版を購入した方が良いと思っています。
しかし、色々と調べているとディーゼルエンジンの方が魅力的なのかな？と思ってしまいます。

ディーゼルエンジンの方は年式、走行距離を見ていると少し不安に思ってしまいます。
また走行距離の少ない物は値段も跳ね上がり手が出にくいです。
それぞれの長所と短所、またお勧めする点などあれば教えて頂きたいです。
宜しくお願いします。

Answer 1

ランクル77 25年前の車を乗っています、

23万キロぐらいから 修理が出始め 足回り、駆動系の修理が一周したのかなぁ？
しかし 今年は ヘッドガスケット、燃料パイプの交換が有ったので さらに続くのかもしれません、

車の知識があまり無いのでしたら 難しいのかもしれません、が、チャレンジする価値もあります、

常に 音、振動、フィーリング に注意して運転しており 違和感があれば 馴染のショップに相談しています、ディーラーでは無理、
ショップでは 部品交換ばかりではなく 溶接などして修理してくれるなど柔軟な対応をしてくれます、

もし ディーゼルを選ぶのでしたら修理履歴を確認して 何処まで修理しているか確認すべきです それと腕の良いショップが必要ですね、

再販のランクルは そんな心配もなく パワーもあるので選択するのも良いのかもしれません、

質問者からのお礼コメント

皆様回答ありがとうございます。
たくさんの回答から改めて魅力的な車なんだなとおもいました。
皆様の意見を参考にしてまたじっくり検討して行きたいと思います。

ありがとうございました。

Answer 2

ディーゼル一択です。なんとも言えない乗り心地、サウンドに魅了されることでしょう！妥協して復刻版やプラド150を買うと後悔します。身近に70ミッション車に乗ってる方いたら一度運転させてもらうといいですね、レスポンス良くて、アクセルに機敏に反応して、トルクフルだしあのルックス、唯一無二です。できればオーバーフェンダーなしのナローLXの4ナンバー登録が理想ですね！

Answer 3

私も車の知識ありません。何もやらないし、やれません。
でもやはりディーゼル。

復刻買ったら、必ず旧70見るたびに 後悔すると思う。

まず見た目 丸目、独立バンパーこれだけでも かっこいい。

乗り心地ば もう表現できません。

初めて乗った時に これだー！と私は思いました。

76.77おすすめします

Answer 4

ディーゼルターボはいいですよぉ〜

私もランクル100 に80と3台乗ってますが、今は100系のディーゼルに乗ってます。

えぇ？
なぜ、ディーゼルを勧めるの？
それはですね、やっぱりしつこいトルクとターボの高回転パワーです！
もちろん、復刻のガソリン4000もちゃんとパワーあります。けど、ディーゼルに比べたら低速スカスカですよぉ〜
まぁ〜ロータリーの13bに比べたら全然ありますけどねぇ〜

ディーゼルは低回転のトルクがあります。
でも、先が全然回らない
それを補うのが、ターボです！
ディーゼルターボなんて、もう、苺のショートケーキよりも最強な組み合わせですよぉ！

っていう、素人の面白い可笑しくした？
ようなディーゼル推進派の意見ですwww

Answer 5

一般的にはディーゼルですね。1HZはランクルエンジンの中でも最もタフなエンジンです。しかしあくまでも一般論です。オイル交換がしっかりなされていれば、エンジン自体全く問題なく、ちょっと大げさかもしれませんが、100万キロでも走るかもしれません。しかしそれはあくまでもエンジンの話し。エンジン以外の一般的な消耗部品は他の車と同じですから、古くなればそれだけ手入れが必要になり、お金もそれなりにかかることは覚悟が必要です。
再販のV6エンジンもそれなりにタフだとは思いますが、ディーゼルには遠く及ばないと思います。しかしそれもあくまでも一般論。結局はそれぞれの整備状況や現状を見極める事が大切です。

私でしたら、ディーゼルで状態の良い車両を探すでしょう。エンジンもですが、丸目、独立フェンダーを愛して止みません。できたらオバフェン無しのナローボディなら最高です！

Answer 6

私はディーゼルエンジンをお勧めします。
型式はHZJ77が無難じゃないかな、と思います。
まずディーゼルエンジンならHZエンジン一択ですね
20万キロで慣らし走行が終わり、と言われるエンジンで、私も乗っていますが、周りに86万キロ、66万キロ、58万キロ、50万キロ、と長距離乗ってる人は腐るほど居ます。
56万キロで壊れてしまった人は1人居ます。
オイル管理をしっかりやる前提で、40万キロ以内でHZエンジンが壊れた話はまず聞いたことがありません。

前後リーフサスペンションが頑丈です。
年式1990〜1999年がお勧め。

ランクル70系の動画がYouTubeにアップされたりしているので、そちらをご覧になるのも良いと思います。色々な人がランクル70について語っています。

Answer 7

自分も去年から購入検討してましたが再再販の噂が出たので様子見してるところです。おそらく似たような理由でディーゼルが気になっているんだと思いますが、よく考えた方がいいと思います。小型のダンプやトラック乗ったことありますか？はっきり言ってあれに近い乗り物です。快適ではありません。それでも再版は比較的静かで内装ピカピカの物があります。そのディーゼルの外観や乗り味などなんとも言えない強烈な個性に惹かれています。
後悔せず買えるといいですね。
ただ、現在コロナの影響で海外輸出を含めた中古車市場はがらりと変わっています。オークションの落札相場もかなり下がってきました。
高値で仕入れてる販売店は何事も無かったように強気の価格を掲示してますが、買う場合は必ず交渉しましょう。というか、オークションで買った方がいいかもしれません。
中古車市場は今大変な事になっています。現金化を急ぐ業者もいるので、今が買いかもしれません。

Answer 8

今買うなら再販のやつが安心でしょう。
以前のディーゼルモデルは欠品部品の話も聞くようになりました。

あと、ディーゼルでまた売り出されるって噂もあります。
少し様子見しては？。

Answer 9

２０万kmのディーゼルの70（HZJ76V）を先月買いました。絶好調です。
でもオートマだとすごいストレスかも…マニュアルなので踏めば気持ちよく走れます。ディーゼルなら壊れませんが、20万㎞前後くらいのものが良いと思います。それ以下は高すぎですし、それ以上は…。福○県の○ーシャイ○ロー○は70沢山ありますが、自分はぼったくり価格だと思います。

もしかしたら、今年ディーゼルが再販（輸出の横流し）されるかも？と見たので少し待ってみるのも手ですよ。

Answer 10

修理工場がディーラーしか知らない素人レベルなら古い70はやめた方がいいです。せめて足廻りのメンテナンスが自分で出来る位の知識が無いと金掛かるだけです。

Answer 11

やめとけ。素人は買って絶対後悔する。
RAV4でも買いなさい。