消防車の殆どは、なぜトラックがベースなのでしょうか？ 4WDとの相性も良いのでしょうか？

Answer 1

単純な理由として、消防業務に適してるからです。
現在、指揮隊車や広報車、救急車などを除く消防車両の多くは中型や大型のトラックベースとなっていますが、以前(今も少数ながら現役として残っています)は、BD−1と呼ばれるボンネット型の消防車として日産サファリやパトロール、トヨタのランクルといった4WD乗用車ベースの消防車(ポンプ車)もありました。また、はしご車などの大型消防車両はいすゞのTXと呼ばれるボンネットトラックベースでした。
これらの多くはガソリンエンジンでしたが、トルクが細く、重量物運搬など高負荷運転に適したディーゼルエンジンの普及に伴い大型貨物車や軍用車からディーゼル化が進み、更にボンネット型から架装に便利なキャブオーバー型に変わっていきます。
消防車もこれに合わせて、ポンプ運転や架装に適したディーゼルエンジン車に変わっていき、いすゞエルフなど小型ディーゼルのキャブオーバー車の登場によって小型消防ポンプ車も乗用車ベースのBD−1から小型トラックベースのCD−1に変わっています。
4WDとの相性という点では、ランクルなどのオフロード車や自衛隊の1/2トントラック、高機動車などに見られるように、小型車ではボンネット型の乗用車タイプが多くあり、操縦性能を含めてトラック型が特に相性が良いという訳ではないですが、消防の場合、指揮車のような乗用車そのままで良いケースを除き、架装して装備と人員をユニットとして出場させることから、架装に適したキャブオーバー型とすることが殆どで、自衛隊の高機動車をベースとしていた救助工作車Ⅳ型もボンネット型からキャブオーバー型に変更していました。

質問者からのお礼コメント

消防車の殆どがトラックベースであるのが、わかりました。

Answer 2

一昔前は、ランクル改造もあったけど
フレーム式の車で値段が安いのは、トラックですよね。
モノコックだと改造が困難です。
問題は、消防団と普通免許
軽トラくらいしか使えないのよ

Answer 3

あんな大きな、乗用車は､ありません。

Answer 4

トラックは基本キャビンだけで荷台は付いていないのでいろいろ
架装するのに都合がよく消防車自体がすべて注文生産でき製品は
無いためキャビン以外裸のほうが加工しやすい、一般の荷物を
運ぶトラックもトラックメーカーからキャビンとシャーシのみを
架装メーカーがウイング車やホロなどに架装します
http://www.morita119.jp/fire_engine/pump/003.html

Answer 5

トラックのキャビンとシャシーだけのモノをベースにポンプやタンクを架装するからです