やっかみでもなんでもなく ランクルを日本で乗る意味ってあるん？ くっそでかすぎて邪魔だし、狭い道でバカでかい図体が邪魔ですり抜けできなかったり、乗ってるやつが下手だと微動だにできなかったり。

Question

スーパーや地下駐車場でアタフタしていたり何回も切り返ししていたり。とにかく使えない、邪魔な場面が多すぎる。

四駆なのはわかるけどランクルでガチで山や海に行ってるやつあまりいないのに、ふつーのSUV乗れよと思うんだが？

Answer 1

かなり昔に比べると価値の低下は否めませんね
大昔は四駆は純オフローダー限定ツールでしたが、もちろん今は違います

実質的に輸出専用モデルになって大型化したせいで取り回しが更に悪化
居住性や積載力ならミニバンという効率的な手段が普及
最大の特徴である走破性もクロスオーバーSUVの四駆制御が劇的に向上し、
むしろランクルの方が劣る局面も少なくない

本格SUVそれ自体はかなり好きで愛用していた時期もあるのですが、燃費の悪さも時代に合っていません。クロスオーバーならステーションワゴンと大差ないのに

カテゴリーに関係なく、尖ったモデルは最適TPOが限定されてしまいます
まあスポーツカーや超高級車と違って、絶対に必要とされる場面が無いわけではないので無駄とは言い切れないのですが

普通のユーザーでも文句なしに最善と言えるのは牽引用途くらいでしょう

Answer 2

欲しい、乗りたいと思えばそれが乗る意味になります
あなたの用途通りの使い方をしなければ意味がない理論ではナース服プレイや水着プレイも出来なくなってしまいます
どうしてくれるんですか

Answer 3

ステータスです。

邪魔な場面が多くて、批判を浴びることも
「こんな大きくて高いクルマを買って、しかも維持できるんです」
ってことかと。

やっかみでも何でもなく、といってこのように批判をするだけで、すでにやっかみになるわけですな。

もちろん、おっしゃる通りで、日本のような気候条件の場所では、ランクルが性能を発揮できるところはほとんどありません。
それこそジムニーの方がよほど使いようがあるってのは間違いない。

でも、大地震があったりして、道が悪くなったところでは、けっこう重宝するってのはありますかねぇ。


ただ、ジムニーなども含めて、日本ではオフロード車ってのはあまり使い出がない。むしろ軽トラのほうがよいってのも。

あと余談ですが趣味なんかでオフロード４駆に乗っている人たちってのは、それはそれで非常にマナーに疑問を感じるような人たちがいるってのも。
たまたまYouTubeを見ていたのですが、たぶんその仲間内では楽しいんだろうな、と思えるような動画だったりするのですが、そんな中でトラブルを起こして、結果的にほかの人たちに迷惑をかけている、っていう場面も。
なんか「仲間同士助け合って」みたいに楽しそうにしていたりしますが、けっこう迷惑なことをしていたりってのも。

まぁ最近はSUVなども含めて、人気なのでしょうな。
それこそ外国の有名自動車メーカーも、あんな形のクルマで、しかも何千万もするのを販売しているのですから。

あたしゃやっかみながら、批判しておくことにしますわ。

Answer 4

車なんてファッションと同じ。それを言ったら全ては軽自動車やセダン以外乗る意味あるのってなりますよ。