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トヨタ イスト のみんなの質問 (112ページ)
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2010.7.1
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ベストアンサー： オートバックスや格安車検業者などで７万円前後、ディーラーでフルサービスというやつで１４万前後だと思います。 懐具合とお車の状態に合わせて選ばれてはいかがでしょうか？ まずは、それぞれ問い合わせされたほうがいいですよ．．．
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トヨタ車 イスト 社外（ＥＯＮＯＮ Ｄ2205）のオーディオ接続で音がまったく出ません。＞＜ 電源等は入るのですが・・・ 社外のＥＯＮＯＮ製品（Ｄ2205）をトヨタ社のイスト（後期）に接続し...
2010.7.15
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ベストアンサー： 電源の配線はそれだけで十分です。スピーカーの配線が間違っていませんか？右側の配線と左側が混線してるとか、 一度、スピーカーの配線を全て外して、（電源のみ接続）オーディオ本体で、フロント左、に設定、スピーカーの配線を一本 づつ繫いで音が鳴るところで接続、（右も同様）これで音がでなければ、本体の不良あるいは、スピーカーの不良が考え られます。（スピーカーが2ケ一緒に不良になる事は殆んどありません...
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未だに、トヨタのイスト(ist)って、初代の方が人気があるような気がしませんか！？ ５ナンバーのまま、ギリギリまで大きくするくらいにとどめておけば良かったのかも。 なんか勿体ないなぁ～と思う。
2010.7.2
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ベストアンサー： 2代目はアメリカ向けに作ったものを日本でもそのまま売っているだけ アメリカで売れれば日本では売れなくてもいいという姿勢のクルマ トヨタはアメリカでサイオンという若者向けブランドを展開しています イストがxA、bBがxB、日本未販売のクーペのxCという車種がありました xA、xBはイスト、bBの左ハンドル仕様だと思えばいいです 初代のxA、xBは日本で販売していたイストとbBそのものでしたが ...
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トヨタのイストで平成15年式のＮＣＰ65型に乗っているのですが、テールランプを60系後期用の純正に変更したいと思うのですが交換が可能でしょうか？？ 後期用のテールは形はあうので車体にははまるので...
2010.6.17
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ベストアンサー： 取付部が合って、 配線コネクターが合えば 大丈夫でしょう。
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旧型イストのナンバー灯の取り替え方わかる人教えて下さい。カバーが外れなくて、どう外していいのかがわかりません。
2010.6.15
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ベストアンサー： ご自分で交換されるのなら、内貼りを取り外し工具を使って外したほうが無難のようです・・・ 詳しくはPCで↓ http://minkara.carview.co.jp/userid/314100/car/209350/462067/note.aspx 力任せに内貼りを取り外すとクリップや内貼りを破損する恐れがあります。 なお工具はオートバックスなどのカー用品店やホームセンターのカー用品コーナ...
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車のアースのとり方について トヨタのイストに乗っています。シガーソケットが付いていないのでオートバックスで購入した「ヒューズボックスから直接電源をとるソケット」を購入し取り付けを試みているのです...
2010.6.13
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ベストアンサー： シートレールを固定しているボルトがあればそこが適当です。 オーディオのアース線がご自分で分かれば、それと繋ぐ方法でもＯＫです。 それ以外ですと、ダッシュボードの下から覗けばボディに留めているネジ類は結構あります。
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トヨタの車 ヴィッツ イスト Ｂｂで１番広いのはどの車種でしょうか？
2010.6.23
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ベストアンサー： 断然bBです。実際にイストに乗ってますが友人のbBの方が広いです。形もbBは四角いので天井も高く感じます。特に後部座席で差が出てきますよ。イストとvitzはほとんど変わりませんね。
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istの旧型です istの旧型です。バンパーとテールライトを割られて逃げられました。 泣きそうです。でも中古パーツなら1万円で済みそうです。取り付け方法の掲載されてるページあったら教えて下さい。...
2010.6.3
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ベストアンサー： （みんカラ）で検索したらたぶんありますよ！ イストは比較的簡単に取り付けが出来ますよ。 当方自動車関係です。目を閉じていても出来ますよ。
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パッドの鳴き止めシムが二枚重ね？ 先日ブレーキパッド交換時に気がついたのですが、平成１５年式のイスト（前期型）のブレーキパッドのシムが全て２枚重ねてついていました。 フロントは同じものが二枚、...
2010.6.17
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ベストアンサー： シムの枚数は車種によって様々です。２枚というのも別段珍しいことでもなく、よくあることですよ。 枚数を変えてもとりわけ問題はないでしょう。 こだわる方はブレーキタッチの微妙な変化を狙い枚数を変えるそうですが。増減でどんな変化が生まれるかは私には解りません。
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ヴィッツ（SCP10）のショックアブソーバーの交換。 ヴィッツ（SCP10）のショックアブソーバーの交換を考えています。 いろいろな車高調、スプリング等は交換しましたが、今回は純正流用を考えてい...
2010.6.1
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ベストアンサー： 車の使用状況はサーキット走行・峠・街乗り？ RSの乗り心地は街乗りで良い感じですね インチアップ・タイヤサイズも標準タイプと異なりますので ショックのみを流用しても同じ感じにはならないかも知れませんが・・ 純正よりも少しだけスポーティな感じを求めているなら TRDのノーマル形状ショックアブソーバーが良いのでは？ ショックアブソーバーは消耗品なので数万キロ使用した中古では 本来の性能は期...
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