トヨタ ist 新型モデルのカタログ情報ページ
トヨタ ist 新型モデル
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新車価格
168.2万〜215.5万円
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中古車平均価格
55.4万円
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口コミ
3.5
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カタログ燃費
15.0〜17.2km/L
消費税の変更により価格を修正
2014年4月1日以降の消費税率（8％）に基づき、価格を修正した（2014.4）
より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト
初代istは2002年に、ヴィッツの基本コンポーネンツを活用したクロスオーバーモデルとして登場した。柔らかなスタイルのヴィッツに対して、istは力強さを強調したボディデザインを採用していた。2007年7月にフルモデルチェンジされた2代目istは、従来のコンセプトに加え、高級感をプラスしたモデルとなった。ボディサイズはヴィッツに比較して30mm幅広の1,725mmで、3ナンバーサイズ。内装もist用にデザインされており、エンジンラインアップは1.5L、1.8Lという構成だったが、2010年8月に1.5Lエンジンに一本化された。（2016.3）
| グレード | 1.5 150X Cパッケージ（CVT） | 1.5 150X（CVT） | 1.5 150X Cパッケージ 4WD（CVT） | 1.5 150G（CVT） | 1.5 150X 4WD（CVT） | 1.5 150G 4WD（CVT） | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
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| 税込価格 | 新車価格 | 168.2万円 | 182.6万円 | 189.8万円 | 193.9万円 | 204.2万円 | 215.5万円 |
| 基本情報 | 発売年月 | 2014年4月 | 2014年4月 | 2014年4月 | 2014年4月 | 2014年4月 | 2014年4月 |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | |
| 車両形式 | DBA-NCP110 | DBA-NCP110 | DBA-NCP115 | DBA-NCP110 | DBA-NCP115 | DBA-NCP115 | |
| トランスミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
| エンジン区分 | ガソリン車 | ガソリン車 | ガソリン車 | ガソリン車 | ガソリン車 | ガソリン車 | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 3930×1725×1525mm | 3930×1725×1525mm | 3930×1725×1540mm | 3930×1725×1525mm | 3930×1725×1540mm | 3930×1725×1540mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1870×1400×1240mm | 1870×1400×1240mm | 1870×1400×1240mm | 1870×1400×1240mm | 1870×1400×1240mm | 1870×1400×1240mm | |
| ホイールベース | 2460mm | 2460mm | 2460mm | 2460mm | 2460mm | 2460mm | |
| 最低地上高 | 165mm | 165mm | 145mm | 165mm | 145mm | 145mm | |
| 車両重量 | 1150kg | 1150kg | 1210kg | 1150kg | 1210kg | 1210kg | |
| 乗車定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| シート列数 | 2列 | 2列 | 2列 | 2列 | 2列 | 2列 | |
| ドア数 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | |
| グレード | 1.5 150X Cパッケージ（CVT） | 1.5 150X（CVT） | 1.5 150X Cパッケージ 4WD（CVT） | 1.5 150G（CVT） | 1.5 150X 4WD（CVT） | 1.5 150G 4WD（CVT） | |
| エンジン | 種類 | 直列4気筒DOHC | 直列4気筒DOHC | 直列4気筒DOHC | 直列4気筒DOHC | 直列4気筒DOHC | 直列4気筒DOHC |
| エンジン形式 | 1NZ-FE | 1NZ-FE | 1NZ-FE | 1NZ-FE | 1NZ-FE | 1NZ-FE | |
| 過給器 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | |
| 総排気量 | 1496cc | 1496cc | 1496cc | 1496cc | 1496cc | 1496cc | |
| 使用燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 燃料タンク容量 | 42L | 42L | 42L | 42L | 42L | 42L | |
| 性能 | 燃費 | 17.2km/L | 17.2km/L | 15.0km/L | 17.2km/L | 15.0km/L | 15.0km/L |
| 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm | 109ps（80kw）/6000rpm | 103ps（76kw）/6000rpm | 109ps（80kw）/6000rpm | 103ps（76kw）/6000rpm | 103ps（76kw）/6000rpm | |
| 最大トルク | 14.1kg・m（138N・m）/4400rpm | 14.1kg・m（138N・m）/4400rpm | 13.5kg・m（132N・m）/4400rpm | 14.1kg・m（138N・m）/4400rpm | 13.5kg・m（132N・m）/4400rpm | 13.5kg・m（132N・m）/4400rpm | |
| パワーウェイトレシオ | 10.550459kg/ps | 10.550459kg/ps | 11.747573kg/ps | 10.550459kg/ps | 11.747573kg/ps | 11.747573kg/ps | |
| 最小回転半径 | 5.5m | 5.5m | 5.5m | 5.5m | 5.5m | 5.5m | |
| 動力伝達・走行装置 | タイヤ | 195/60R16 | 195/60R16 | 195/60R16 | 195/60R16 | 195/60R16 | 195/60R16 |
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | |
| ブレーキシステム（後） | ドラム式 | ドラム式 | ディスク式 | ドラム式 | ディスク式 | ディスク式 | |
| サスペンション（前） | ストラット式 | ストラット式 | ストラット式 | ストラット式 | ストラット式 | ストラット式 | |
| サスペンション（後） | トーションビーム式 | トーションビーム式 | トーションビーム式 | トーションビーム式 | トーションビーム式 | トーションビーム式 | |
トヨタ ist ニュース一覧
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時は元禄15年12月14日・深夜。大石内蔵助はじめ赤穂藩の旧藩士47名が、吉良上野介邸に討ち入りを果たす。亡き殿、播磨赤穂藩藩主・浅野内匠頭長矩の無念を晴らすために……。 『忠臣蔵』。自らの命を亡き...
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かつて一世を風靡したグループC。プロトタイプとよばれるクルマたちはその真っ平らに近いスポーティなルックス、そして1000psを超えるパワーでまさにクルマの究極形を求めたような存在でした。もちろん当時...
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トヨタ ist 口コミ
3.5-
トヨタ イスト グレード：1.3F(AT_1.3) 2005年式
投稿日：2018年5月6日 投稿者：C.Ohno さん 乗車形式：愛車 総合評価： 3.0小型普通自動車であるので、大きな道具や荷物を沢山積む様な事が無く、過激なスポーツ走行を楽しむ事を車に対して求めなければ、快適な生活を送り仕事をこなす事は十分にできる優れた車である。 [ 続きを見る ] -
トヨタ イスト グレード：150G(CVT_1.5) 2010年式
投稿日：2018年2月17日 投稿者：ブタゴリラ的 さん 乗車形式：愛車 総合評価： 3.03 [ 続きを見る ] -
トヨタ イスト グレード：1.5S(AT_1.5) 2002年式
投稿日：2017年9月29日 投稿者：Re-Gack-eR さん 乗車形式：過去所有 総合評価： 3.0ヴィッツには勝てなかった。 [ 続きを見る ] -
トヨタ イスト グレード：1.3F“Lエディション”(AT_1.3) 2004年式
投稿日：2017年7月30日 投稿者：金属塗装職人 さん 乗車形式：愛車 総合評価： 3.0トヨタのコンパクトカーとしては良く出来た車でした。 フェンダーのプレスラインがお気に入りでした。 [ 続きを見る ] -
トヨタ イスト グレード：1.3F“Lエディション・HIDセレクションII”(AT_1.3) 2004年式
投稿日：2017年6月27日 投稿者：asrtra さん 乗車形式：家族所有 総合評価： 5.0約8年、23万キロ走行。 ウォーターポンプの故障以外は全く手のかからない子でした。 また乗りたいです。 [ 続きを見る ]
トヨタ ist みんなの質問
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解決済み 初代トヨタistは車内は五月蠅いですか？
５月蠅です!- 質問した人：ID非公開さん
- 更新日時：2018-04-15 20:48 回答数：1 閲覧数：10
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解決済み カーナビについて教えて下さい。 現在、トヨタのist(14年式)に乗っています。 総走行距離は60000Kmで廃車にするま...
廃車にするまで乗る予定です(最低でもあと5年は乗ると思う)。 これまで、ナビが必要無かったのでつけていなかったのですが、急遽必要となり付けることにしました。 まず、カーナビについて基本的なことを教えて頂きたいのですが、 1．カーナビは何年くらい使用可能ですか？ 2．...- 質問した人：harukihime_ha_ringozukiさん
- 更新日時：2011-06-27 20:49 回答数：2 閲覧数：1400
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解決済み トヨタist(NCP6#)のキーレスリモコンの追加登録について。 先日、某オークションにてトヨタist(NCP6#)用のキーレス...
用のキーレスリモコンを購入しました。 下記サイトを参考に、チャレンジしてみたのですが・・・ http://minkara.carview.co.jp/userid/200131/car/108647/553354/note.a... 追加登録モードがうまく発動してくれません。 何か間違っている点、間違い易い点などありましたら、ど...- 質問した人：vl_lrui_ruiさん
- 更新日時：2012-02-26 06:58 回答数：2 閲覧数：1406
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解決済み カーナビ外して、etcのみ動作させるにはどうしたらよいのでしょうか？ 純正カーナビ使ってます トヨタ ist
電源とアースを見つけて結線 おそらく 黄色ー常時 赤 ーＡＣＣ 黒 ーアース- 質問した人：fruty12345さん
- 更新日時：2014-07-20 16:39 回答数：1 閲覧数：32
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解決済み カローラフィールダー、トヨタISｔ（現行） 色はどちらも黒。 外観はどちらのがかっこいいと思いますか？？？
イストを買うぐらいなら、アクア買います ってことで、フィールダーですな- 質問した人：onthecorner36さん
- 更新日時：2015-03-30 03:14 回答数：2 閲覧数：37
トヨタ ist 中古車価格表 価格と年式で比較
※枠内の数字は件数を表示しています。
トヨタ ist 中古車価格表 価格と走行距離で比較
※枠内の数字は件数を表示しています。トヨタ ist 中古車相場推移表
| 平均価格 | 55.4万円 |
|---|---|
| 平均走行距離 | 61,410km |
平均値を表示しています
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