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トヨタ ist

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総合平均評価

3.5 (レビュー件数 568件)

アクセス数
ランキング
520
車体寸法
(全長×全幅×全高)
3930×1725×1525mm〜
3930×1725×1540mm
燃料消費率 15.0〜17.2km/L(JC08モード走行)
乗車定員 5名 排気量 1496cc

概要

ist

消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

初代istは2002年に、ヴィッツの基本コンポーネンツを活用したクロスオーバーモデルとして登場した。柔らかなスタイルのヴィッツに対して、istは力強さを強調したボディデザインを採用していた。2007年7月にフルモデルチェンジされた2代目istは、従来のコンセプトに加え、高級感をプラスしたモデルとなった。ボディサイズはヴィッツに比較して30mm幅広の1,725mmで、3ナンバーサイズ。内装もist用にデザインされており、エンジンラインアップは1.5L、1.8Lという構成だったが、2010年8月に1.5Lエンジンに一本化された。(2016.3)

グレード一覧

6グレード

ist 2014年4月一部改良

グレード名 1.5 150X Cパッケージ(CVT) 1.5 150X(CVT) 1.5 150X Cパッケージ 4WD(CVT) 1.5 150G(CVT) 1.5 150X 4WD(CVT) 1.5 150G 4WD(CVT)
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新車価格(税込) 168.2万円 182.6万円 189.8万円 193.9万円 204.2万円 215.5万円
発売年月 2014年4月 2014年4月 2014年4月 2014年4月 2014年4月 2014年4月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 DBA-NCP110 DBA-NCP110 DBA-NCP115 DBA-NCP110 DBA-NCP115 DBA-NCP115
トランスミッション フロアCVT フロアCVT フロアCVT フロアCVT フロアCVT フロアCVT
ハンドル
全長×全幅×全高 3930×1725×1525mm 3930×1725×1525mm 3930×1725×1540mm 3930×1725×1525mm 3930×1725×1540mm 3930×1725×1540mm
車両重量 1150kg 1150kg 1210kg 1150kg 1210kg 1210kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名
タイヤ(前輪) 195/60R16 195/60R16 195/60R16 195/60R16 195/60R16 195/60R16
タイヤ(後輪) 195/60R16 195/60R16 195/60R16 195/60R16 195/60R16 195/60R16
過給器 なし なし なし なし なし なし
総排気量 1496cc 1496cc 1496cc 1496cc 1496cc 1496cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 42L 42L 42L 42L 42L 42L
燃費(10.15モード) - - - - - -
燃費(JC08モード) 17.2km/L 17.2km/L 15.0km/L 17.2km/L 15.0km/L 15.0km/L
燃費(WLTCモード) - - - - - -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
109(80)/6000 109(80)/6000 103(76)/6000 109(80)/6000 103(76)/6000 103(76)/6000
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
14.1(138)/4400 14.1(138)/4400 13.5(132)/4400 14.1(138)/4400 13.5(132)/4400 13.5(132)/4400
最小回転半径 5.5m 5.5m 5.5m 5.5m 5.5m 5.5m

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

歴代モデル一覧

ist

レビュー

総合平均評価

3.5点(568件)

ist

  • ここまできれいに走ってくれたノーマル車に感謝

    評価:

    5.0

    たけしがわ さん 2020.5.30

    グレード: 1.3F(AT_1.3) 2002年式 乗車形式: マイカー

    個人的には名車だと思う。むしろこの後に購入検討したり試乗した車は、このイストを基準に評価しているが、ここまで無駄がなく基本性能を満たしたものはほとんどない。二人乗りがメインならコストパフォーマンスに優れている。

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  • 初トヨタ車!

    評価:

    3.0

    ebacon さん 2019.9.21

    グレード: 1.3F“Lエディション・HIDセレクション・NAVIスペシャル”(AT_1.3) 2002年式 乗車形式: マイカー

    いただきものの車。もっとこれから仲良くなりたい。グレードは、おそらく…というあいまいな感じ。ワイドマルチAVステーションII装備で、初度登録が平成15年月なので、そうかなあと思った次第。

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  • 使い勝手が良い

    評価:

    3.0

    C.Ohno さん 2018.5.6

    グレード: 1.3F(AT_1.3) 2005年式 乗車形式: マイカー

    小型普通自動車であるので、大きな道具や荷物を沢山積む様な事が無く、過激なスポーツ走行を楽しむ事を車に対して求めなければ、快適な生活を送り仕事をこなす事は十分にできる優れた車である。

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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