タイヤローテーションと組み換えについて FFの車に乗ってます。 16年式のイストです。 タイヤはヨコハマエコスです。 タイヤのローテーションをするときって、組み換えもしてもらったが

Question

いいのでしょうか。

補足

タイヤの外側が減りが多いので、タイヤメーカーに電話で、ローテーションについて問い合わせしたら、ローテーションの際は内と外をひっくり返したがいといわれました。 ディーラーにその件で質問したら、それには組み換えが必要言われました。

Answer 1

内減り。外減り。してる場合は、組換えが必要になります！
ローテーションしても、外側は外側のままですからね。
そのままだと、外側ばっかり減ってしまってタイヤの寿命の３分の１くらいしか
使えません。
組み替える事で、３分の２くらい使えます。
私のは、内減りするので内側が減り過ぎない内に組換えやってますよ。
ローテーション出来るのは、均等に減ってる車だけ。
組換えには、工賃が掛かるのでなるべく安い所を探してやってます。

質問者からのお礼コメント

皆様、アドバイスありがとうございます。
ffなので前輪の外側だけが減りが早いので、維持費のことを考えて、ローテーション2回につき1回、組み換えしてもらおうと思います。

Answer 2

タイヤの組み換えまで行うようなローテーションはほとんど行われません。

工賃も安くて1本2000円はかかりますね。

前後入れ替えだけで良いかと思います。

Answer 3

アウトサイド指定のタイヤだと裏返しは出来ない

Answer 4

確かにした方が理想だと思うが、殆どの方しないと思う。値がはるんで。
組み換えしたら、1000円/本位するんじゃないかな？
となると、4本で4000円。
その分を、新規交換時に当てた方が経済的に感じるので。
（エコ視点では限りでは無いですが・・・）

Answer 5

質問の通りであれば組み替えて貰うのも手です。

ただ、溝は十分残っている？
残り少なければ組み替えても、次の車検までしか使えませんよ。

あと、減る原因ですが、前輪のショルダーですか？
その場合は曲がるときにタイヤが捩れているためと思われます。
あまりタイヤに無理をさせないようにするか、もう少し扁平率の低いタイヤの方が走りにあっているかもしれませんよ。

全体的に外側が減っている場合は、進行方向とタイヤの向きがあっていない可能性がありますから４輪アライメントも検討ですね。ただ安い作業じゃないのでこのあたりは財布と相談です。

Answer 6

組み換えが面倒なのでローテーションだけで充分です。
組み替えたらホイール・バランス調整も必要だし・・・手間ばかりで利点一切無し。
タイヤの磨耗で交換する時しか組み換えは不要。

Answer 7

タイヤの組み換えはしなくて大丈夫です。
FFの車は前後でタイヤローテーションします。