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トヨタ イスト のみんなの質問 (解決済み) 89ページ
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トヨタのイストとルミオンって、コンパクトカーなんですか？ 車に関して無知なので、分かりません。詳しい方、よろしくお願いいたします。
2011.8.25
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ベストアンサー： 一応エンジンも1.5程度ですしコンパクトカーと言ってよいでしょう ただし、車の割に「高すぎる車」です。
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車の装着可能ホイールサイズを教えて下さい トヨタのイストＺＳＰ－１１０にアルミホイールを装着しようとしています。 純正は195/60/16のタイヤにオフセット39の6Jがついています 同じタイヤ...
2011.8.27
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ベストアンサー： ホイールが16.7mm外側に出ます。 現在それだけの余裕があれば取り付け可能です。
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トヨタ イストのタイヤについて 今度車検があり、ディーラーに見積もりを出してもらったら、タイヤ四本で約45000円でした。 安く済ませたいので、タイヤだけ個別に購入しようと考えています。 イス...
2011.8.11
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ベストアンサー： アジアンタイヤを奨めている人がいますが、買った当初はいいですよね。 ただ劣化が早いので、何年か後に硬化してひび割れたり、雨の日のズリッときたり、レヴューとかでけっこう評価がいいのは買ったばかりなんでしょうね。数年たってわざわざレヴューしないでしょうから。（ヘビーユーザーはあっという間に使い切っていれば評価はそれなりにいいと思います） 国産ならアジアンタイヤにない低燃費タイヤがいいでしょうね
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トヨタの車選びについて２つ質問です。 (１)以下の車種の中で、一番広いのはどれですか？(５人で乗る場合) (２)以下の車種の中で、運転しやすいのはどれですか？ ●ラクティス ●ポルテ ●イスト ●
2011.8.25
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ベストアンサー： ●ラクティス 長1875×幅1420×高1310（定員5名） ●ポルテ 長2145×幅1370×高1390（定員5名） ●イスト 長1870×幅1400×高1240（定員5名） ●プリウス 長1905×幅1470×高1225（定員5名） ●シエンタ 長2515×幅1430×高1310（定員７名） 広さで言えば定員７名のシエンタを５名乗車で乗るのが広いが、ポルテの車内は広く...
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車の買い替えについて相談です。 20代後半の女で、今乗っている車はトヨタのイストです。登録から７年(自分が乗り始めて４年)、総走行距離は103,000㌔です。 今までの、故障による修理は０です。
2011.8.19
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ベストアンサー： 7年前のイストで走行10万キロ，今まで故障無しってこれからが元を取る期間じゃないですか。あと４年，１５万キロのってやってください。 タイヤは中古はやめたほうがいいでと思います。工賃は新品と同じだけかかるので。気にされないのでしたら台湾や韓国，中国のタイヤの方が１００倍マシです。車検も安いところ，７万円ぐらいでいけるんじゃないかな。焦った状態で車を買うのはよしましょうよ。新生活のためにも隠し財...
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NCP61トヨタイストで、水温計が冷えてるときが青く点灯して暖まると消えるのですが、カーブを曲がったりブレーキを踏んだりしたときにピカピカっと点灯するのは何が悪いのでしょうか？教えてください。
2011.8.23
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ベストアンサー： 多分、冷却機能になんらかの不具合があるのではないでしょうか？ 冷却水が少ないとか。 詳しくは、グローブボックスにお車の取扱書に書かれているはずです。 ご一読されてはいかがでしょうか？ 確かトヨタはホームページから取扱書がダウンロードできたと思います。
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車の警告灯がエンジンを始動後、1分位点灯しています。 これは異常ですか？ 最近、添付した画像の警告灯がエンジンを始動後、1分位点灯しています。 これは、異常なのでしょうか？ 普通は、エンジンを始...
2011.8.24
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ベストアンサー： それは故障ではありません。 冷却水の温度が低い時に点灯する「低水温表示灯」です。 エンジンが暖まると消えます。
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TOYOTAのist（イスト）インチアップについてです 最近、イストのインチアップを考えています。 ネット等で調べたところ２１５/４５/１７ オフセット４５が入るかどうか微妙なラインなんですが、...
2011.8.7
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ベストアンサー： ノーマルの外径に合わせてください。17インチだと40だった気がしますが…。インセットは43で問題無いと思います。 追記：やはり40のタイヤです。７Ｊ＋35でフロントはツラ(車検ムリかも)になります。車高落としてるなら205で引っ張り気味のほうが良いかもしれません。 ７.５Ｊ＋43位で205を引っ張りにする事も可能だと思います。場合によってはツメ折りも必要です。あくまでも参考までに。
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車の買い換え（現在8年目のイストから乗り換え）のアドバイスをお願いします。コンパクト、乗り降りが楽、しっかり走れること（漠然としていますが）が希望です。メーカーは問わず、おすすめを教えてください 書き
2011.8.15
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ベストアンサー： 運転のしやすさと使い勝手のよさだと、ホンダのフィット。 安定性だと、スズキのスイフトかスプラッシュ。 ですかね。 補足 ホンダのフィットシャトルや日産のティーダが一番条件にあうと思います。
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NCP61のイストはヴィッツと同じ1NZ-FEを搭載していますが、イストにはATの設定しかありません。 そこで、同じエンジンを搭載したヴィッツのMTミッションは移植可能でしょうか？ また、車高...
2011.8.16
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ベストアンサー： 昔、雑誌で見た程度ですが。。。 そのイストは4WDだったので、プロボックス（4WD）のMTミッションを移植していましたね。しかも、ターボ化されていたと記憶しています。しかし、エンジン＆ミッションの脱着工賃や構造変更の手間等を考えると、年式しだいでは、中古のヴィッツRSが買えるくらいのコストがかかりますから、よほどの愛着がないかぎり、あまり現実的ではないですね。 足やマフラーの流用も可能...
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