トヨタ ハリアー ユーザーレビュー・評価一覧

快適の一言に尽きます、非常に良く出来た車...

2004.6.7

総評

快適の一言に尽きます、非常に良く出来た車だと思います。出足はあまり良くありませんが、このような車であればゆったりと走るのが似合うような気がします。またそのほうが燃費のほうもいいのでは。 流れに乗り巡航の...

満足している点

納車から1週間目でのレポートです。豪華なインテリア、車体のデザインなど 気に入っています。運転席が比較的高い位置にあるため運転がし易い。 車体が大きい割には取り回しが良い。マークⅡからの乗り換えですが...

不満な点

車幅の割りには室内が狭いように感じる。前方がどこまでか分からない 長い高速道路の坂道はパワーが足りない。それ以外は問題なし。 車幅ミラーの見れる範囲が少し実際の車体の位置とは違うように思う。 エアー...

乗り心地

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本当に良く出来てる車です。 スタイルや...

2004.6.7

総評

本当に良く出来てる車です。 スタイルや内装もいいんですけど、それ以上にどんな場面でも使いやすい車な事が一番イイ！！

満足している点

エンジンに力があり、長距離でも走る事が苦にならない。 静寂性も良く、乗り心地もセダンと変わらない。 サイズの割には取り回しも良い。

不満な点

街乗りしてると燃費はひどい（フルタイム４ＷＤだから仕方ないけど・・・）。 斜め前の視界がかなり悪い。 良く出来ている車なので、次の車が決まらない。

乗り心地

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高年式になってきてますが、まだまだ新車に...

2004.6.6

総評

高年式になってきてますが、まだまだ新車には負けないいい車です。 今年に入ってからは中古市場でも安くなってきてますので、中古をお探しの方は買い頃ではないでしょうか？ 排気量が低い分、多少パワー不足を感じ...

満足している点

★ゆったりとした乗り心地。キビキビ感はないけど、高速道路のような道路をひたすら走るにはとてもいい。 ★広いので５人乗車しても、ストレス無く乗っていられる。後部座席にチャイルドシートを設置しても、女性二人...

不満な点

◆燃費！何が何でも燃費！ 通勤で車の多い道を信号ひっかかりまくりで走るので、リッター６～７キロです。会社から支給されている交通費では、全然足りません。 前車が商用車ベースだったので、最初は燃費の違いに...

乗り心地

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大事に乗りたい最高の車。でももう年だから...

2004.6.6

総評

大事に乗りたい最高の車。でももう年だから何年後はＫ－カーに乗換えかな。もっと早い時期に現行ハリアーが出てれば付き合いも長いものだったのにネ。前型にはスタイル・動力性にもまったく興味ありませんでしたからね・・・！

満足している点

購入して３月、いい車です！以前ウインダム２５００に乗っていましたが、静粛性、動力性ともに最高でした。今回買い替え時もウインダムにターゲットをおき迷いましたが、同等で且つ遊び感覚の車がハリアーにはあります。

不満な点

特になし

乗り心地

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オフロードも走る乗用車は、他に選択技があ...

2004.6.4

総評

オフロードも走る乗用車は、他に選択技がありません。オフロードの振動はサスペンションがサーフ並みに吸収し、その走りは、サーフでは味わえない高級乗用車並みの走りです。オフロード車を捨てきれず乗用車にも乗りたい...

満足している点

ハイラックスサーフの標準ボディーからの乗り換えです。購入時、ハリアーのボディーサイズの大きさが気になっていました。乗車して見ると丸みを持っているボディーは、表示サイズほど大きさを感じさせず、サーフに比べ、...

不満な点

大きなボディーの割りに室内が狭く、特にランゲージルームには不満があります。また、トルクがサーフに比べ細く高速の坂道では急にスピードが落ち、ギヤーチェンジが必要なときがあります。

乗り心地

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クルーガにすればよかった。

2004.6.1

総評

クルーガにすればよかった。

満足している点

ハリアーに乗るという優越感。先進的なデザイン。

不満な点

力がない。特に出だし。

乗り心地

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セダンと四駆とワゴンのおいしいトコ取りし...

2004.5.27

総評

セダンと四駆とワゴンのおいしいトコ取りした車であらゆる用途に使える。フォーマルなシーンでもアウトドアでも使うことの出来る数少ない名車だと思う。今後ハリアーの購入を考えている方は是非無理をしてでも３０００Ｃ...

満足している点

視界が広く、目線も高いため大きなボディーにもかかわらず車両感覚が掴みやすく思った以上に取り回しは良い。エンジンは非常に静かで３０００ＣＣエンジンは十分にパワフルで街乗りでも加速に不満を感じたことはない。外...

不満な点

カーブを曲がる際のロールには参る。通常走行でも体が左右に振られる感覚がたまにありボディー剛性の弱さが目立つ（新型も試乗したが改善されていない）。よって長距離運転の際はイメージと裏腹に疲れやすい。また街乗り...

乗り心地

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快適な車です。ハイブリットを待ちきれずに...

2004.5.21

総評

快適な車です。ハイブリットを待ちきれずに買っちゃいました。試乗しない限り、燃費以外で後悔はしないでしょう。 でかいでかいと言われているけど、そんな事は全くありません。ただ、死角がおおいだけ。デザイン的に...

満足している点

・セダンに比べてアイポイントが高くて見晴らしが良い。 ・前から見たら、うっとりしてしまうエクステリア。 ・エンジン音、かなり静かでビックリ!! ・3000㏄は、やっぱり余裕がありますよ。 ・サンル...

不満な点

・リアランプの位置が高すぎてデザイン的に安定感がないような。 ・サイドミラーのさらに前にある小さなミラー使わないし、ダサいし、　オプションにしてほしい。 ・メーターの針から光が漏れている。セルシオはな...

乗り心地

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購入して１年経ったインプレです。不満点も...

2004.5.16

総評

購入して１年経ったインプレです。不満点も書いておりますが、１年経った今でも購入直後の満足感が持続しています。不満な点を打ち消してしまうくらい気に入っています。個人的にミニバンの世界に行くか非常に悩みました...

満足している点

スタイリッシュな外観。乗っていて家庭の匂いを感じさせない趣向性の高さ、 独自のアイデンティティーを感じさせてくれる所。

不満な点

・色々なレポートにもありますが、助手席側のダシュボードしたから発生するピシッとい 　う異音（この値段の車でこの音はつらい）今までは、２Ｌクラスの車(H社/N社）でした 　が、パネルの異音は７年乗っても...

乗り心地

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若くして乗るべきではない車。 もらいも...

2004.5.13

総評

若くして乗るべきではない車。 もらいもんだから文句は言えないが、あと5年後（現在23歳）に乗れていたら満足度は高かったと思う。が、やはり２．２のFFでは物足りなすぎ。中途半端感に襲われること必死。 布...

満足している点

・視界が高い ・運転席周りに色々しまえる ・肘掛けが良い感じ ・マイルドな加速 ・マイルドな振動 ・マイルドな音 ・足元が広い ・アクセル・ブレーキ・ステアが軽い

不満な点

・コーナーでのロールが激しい ・加速、パワーが乏しい ・見た目がデブ ・加速時に音がこもりすぎ、と同時に加速もこもる。マフラー変えたらどっちも少しは良くなると期待。 ・取り回しが大変 ・燃費が悪い

乗り心地

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総合的にはいい買い物をしたと思っています...

2004.5.11

総評

総合的にはいい買い物をしたと思っています。 購入するまでは「運転者の為のクルマ」ではなく「搭乗者の為のクルマ」なのかな？と思っていましたが、運転席に乗り込む際のときめきや随所にみられる工夫の数々には乗る...

満足している点

とにかく価格の割にインテリアの質感が高く、これがこのクルマを選んだ一番のポイントです。スイッチ類の配置も見た目だけでなく使いやすさも考慮されていて、運転中の操作性には非の打ち所がありません。 適度に高い...

不満な点

日常使用で気になるのはバックドアの開閉が重たい事です。ヨイショと閉めないと半ドアになりやすいようです。しかもそれが分かりにくく、運転席の警告灯を見るまで気がつかない事もしばしば。手動開閉でもイージークロー...

乗り心地

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人気トヨタ車の底力を見せつけられました。...

2004.5.10

総評

人気トヨタ車の底力を見せつけられました。 近々新車を検討していて、下取り査定をしてもらった所、5年で6万キロ超えているのにリセールが、150万は凄い！ 自分的にトヨタ車はあまりピンと来ませんが、次期愛...

満足している点

かみさん用の通勤車です。 新車で購入して5年ですが、これと言ったトラブルは一度も無いですね。 この車は特別仕様で、スエード調シートやキセノンライト等も標準装備で、本体価格240万は安い！加えて外観や内...

不満な点

平地で大きな不満とならなかった部分も、車にストレスが加わりだすと、隠れていた部分が顔をもたげてくる。 上り坂ではヴィッツにも突付かれ、低速では快適なサスも、高速コーナーでは大きなロールを伴いインリフト起...

乗り心地

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トヨタの車大好きです。他社もいいとこがあ...

2004.5.10

総評

トヨタの車大好きです。他社もいいとこがあると思います。 僕は、スバルのｱｳﾄﾊﾞｯｸと選択を考えました。2.5iで、皮シートとマッキントッシュのステレオ又、ナビと色のパールとｸﾘﾔﾋﾞｭｰﾊﾟｯｸなどO...

満足している点

2.4アルに乗って一ヶ月経過しました。 日々乗っているが、日増しに、セルを入れる時、満足感がでてきました。クオリス2.2からの乗り換えで、車格も高いし見晴らしもいいし、 セルシオとすれ違っても、全然負...

不満な点

特にありませんが、2.4の燃費がもう少し伸びればいいかなと思います。 静粛性は、重要な事ですが、多少エンジンの音がした方が、車らしくていいと思います。実用域では、V6並だと感じます。 他人に言ってもわ...

乗り心地

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「３列シートは不要」「オフロードは走らな...

2004.5.8

総評

「３列シートは不要」「オフロードは走らない」「荷物はあまり積まない」「十分な静寂性と質感が欲しい」「広い室内が欲しい」「峠道も難なくこなす」「資金には限りがある」・・・。だったら数ある「上級セダン」にすれ...

満足している点

・荷物室を感じさせないサイドウィンドウデザイン ・重量感と躍動感を両立させたボディデザイン ・視界の妨げにならず，かつ他車と類似しない個性あるインパネデザイン ・その他，トータルバランスに優れている点。

不満な点

・頭髪が付きやすく取れにくいヘッドレスト ・加速時のシフトチェンジ（１～２速）のもたつき（１年で２万ｋｍを迎えようとしている今もＡＴと意見が合わない） ・Ｖ６にしては質感が今ひとつのエンジン（動力性能...

乗り心地

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とてもよくできていますが前述したようにエ...

2004.5.3

総評

とてもよくできていますが前述したようにエンジンだけ不満です。より快適なクルージングを求めるなら余裕のあるエンジンをお勧めいたします。私の場合は、雪国に住んでいることもあり、４ＷＤを優先させた結果です。

満足している点

デザイン、インテリアのできは抜群です。高級車としては申し分ないできです。本皮のデキは満足できる範囲です。

不満な点

240Ｇだと坂道の走行はストレスがたまります。キックダウンによるシフトダウンはなかなかアクセルを強く踏まないとシフトチェンジしてくれません。300Ｇだとこのようなストレスは皆無と思いますが・・・。もし資金...

乗り心地

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前者がクラウンでした。買い替えにあたって...

2004.5.3

総評

前者がクラウンでした。買い替えにあたってゼロクラウンと迷いました。どちらも最高の出来だったのですが、あえて他社にはないハリアー独自の魅力を買いました。その選択は正しかったと思います。 でも次は、同じぐら...

満足している点

外見のかっこよさ。デザインは他社と完全な差別化をしています。 他の人のハリアーを見ても見とれます。 というより見とれてばかりだから自分も欲しくなったわけですが。 燃費が意外に良い。これだけの大きな車...

不満な点

車幅ですかね。最初はとまどいました。 これは慣れの問題で、根本的な不満ではないですが。 ２００５年、レクサスとの差別化はどうなっていくのでしょうか？ 不満というより不安です。共食いになるのでは・・・

乗り心地

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１年間乗って見て、益々愛着が湧いてきまし...

2004.5.2

総評

１年間乗って見て、益々愛着が湧いてきました。何よりも運転していて安心感と満足感があります。 ２回目の投稿になりますが、前回よりも満足度は高くなっています。 １２ヶ月点検も無事済まし、タイヤもローテーシ...

満足している点

高級感、静粛性、ハンドリング、快適装備などです。 高級感については価格以上の出来栄えであり、エクステリア・インテリア共に大変満足の行く仕上がりだと思います。 静粛性については、３００GやAIRSには及...

不満な点

最近は余り気にしないようにしていますが、強いて挙げるなら助手席ドアとダッシュボード周りから時々聞こえる"キシミ"でしょうか。 工業製品であり何万点もの部品から組み立てられているので、部品同士がキシミを出...

乗り心地

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初めてＳＵＶを乗りますが大変満足！以前オ...

2004.4.29

総評

初めてＳＵＶを乗りますが大変満足！以前オデッセイアブソルートを乗ってましたが、なんか飽きてしまって、売ってしまいました(本田さんごめんなさい) でも。久しぶりにトヨタにしてかなりいいです 乗り味もいい...

満足している点

まず乗ったときのシートがかなり好き スタイル大好きでなんか高級車ＳＵＶ インテリア落ち着く 燃費がまあまあいい エアコン左右独立がいい 音がいい カーナビが見やすいところにある バックモニタ...

不満な点

不満はないでしょう！

乗り心地

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新型との比較論です。ただし、新型は2回試...

2004.4.26

総評

新型との比較論です。ただし、新型は2回試乗しただけです。 ■現行型と同じエンジン、軽い車体。つまり、より軽快。 ■現行型より使い勝手の良いラゲッジ。（箱モノ重ねやすい。地上からの高さが低い） ■現行...

満足している点

■185mmの最低地上高 ■3.0Ｖ6のエンジン・フィール ■飽きのこない外観・内装デザイン ■フロントガラスが広く、見晴らしが良いところ ■後席スライドさせれば、十二分な広さがあるラゲッジ

不満な点

■シャープではないハンドリング ■剛性不足を時折感じます。 ■シートアレンジ優先で犠牲になった後席座面長。

乗り心地

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全体の評価としては、非常に良く出来た車で...

2004.4.20

総評

全体の評価としては、非常に良く出来た車であると思います。この車に使い慣れてしまうと他の車に乗り換えようにも魅力的な車が見つかりません。 先代よりもレクサスのイメージが強くなり、高級感がかなり増していま...

満足している点

現行ステージアからの乗換えですが、非常に満足している点は静粛性です。以前に先代ハリアー2.2にも乗っていましたがそれと比較しても静粛性は格段にアップしたと思います。 室内は先代よりもコスト削減も見られ...

不満な点

キシミ音が非常に気になる。これはいろいろ自分で分析したところ助手席側のエアコン吹出口であることが判明し、部品交換してみました。今、検証中ですが今のところ改善されたようです。 ロードノイズが大きい。走行...

乗り心地

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