トヨタ エスクァイア のみんなの質問

解決済み
回答数:
6
6
閲覧数:
886
0

今エスクァイアハイブリッド乗っているのですが、良いマフラーありますか?馬力が全くありません

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

パワーモードで充電させてからアクセル踏むと結構加速しますよ
普通の乗用車よりは速いです
但しモータの動力有効活用出来るのは数秒なので立ち上がりのみの加速ですが
こちらも同じエスクですが山道では乗用車煽る位走りますよ
アクセルワークが難しくモータの動力トルクで十分走りますよ
速度域のコントロールできるようになったら十分走る車になりますよ
それ以外の適当アクセルでは只のドン亀ですね
この運転で効果有るのは60~80キロ限定ですが
100キロ以上はエンジンでしか走らないので超しんどかったです
マフラー換えてもたまにしか動かないので変な音域になると思いますよ

その他の回答 (5件)

  • 普通の乗用車より速いです・・・・・・
    乗用車の基準がチープなんだろうな 笑。

  • 社外製のマフラーってのは、音と見てくれで商品性を上げるために、無暗に太いパイプを使わなくてはいけないことになっていますので、余計にトルクがスカスカになります。

    昭和の時代のテクノロジーで作られた社外製のマフラーを付けた位で馬力が上がるほど、トヨタの技術はショボいと思っているんですかね。

  • 今の車は騒音規制が厳しいので、社外マフラーにしたところで性能はほとんど変わりません。
    車重も車重なので効果はオカルトグッズ並みといったところでしょう。

  • glieqt3750さんへ

    マフラーと馬力の関係が・・理解しがたい。

    そもそも、馬力のない、街乗り車。

    無駄なお金をかけるより、他の車にしたほうがいい。

    高速に合流流するときは、
    ベタ踏みでなんとか・・そんなレベルです。

    5馬力、10馬力の問題じゃないような気がします。

  • ん~ハイブリッド(燃費重視型)にパワーやレスポンスは不要じゃね?!

    抜けが良くなれば、その分低速が失われアクセル開度が増えて、燃費悪化に繋がる。

    ハイブリッドに乗ってる意味が無い。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
トヨタ エスクァイア 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

トヨタ エスクァイアのみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離