三列シートのハイブリッド車でおすすめのメーカーは？

Question

義弟（家族持ち、赤ちゃんあり、通勤利用、旅行によく行く）が新車でハイブリッド車の購入を検討しています。
初めての車購入のようで、色々私に聞いてくるのですが自分は車についての知識がありません。

ハイブリッド車と言えばトヨタじゃないかと勧めてるのですが、皆さんのご意見を聞きたいです。

Answer 1

ある程度の大きさがあった方が良いと思われるので、そうなると、５ナンバー最大の車種（トヨタならＮＯＡＨ・ＶＯＸＹ・エスクァイア、日産ならセレナ）が良いように思えます。

下の大きさである、トヨタシエンタや、ホンダフリードではちょっときついような気がします。（３列目のシートは、基本、緊急用って感じで、基本は５人乗りにし、どうしても６人以上乗る場合には、３列目を使ってって形にされてる方が多いと思います。）

だからって、その上の、トヨタエスティマ、アルファード、ヴェルファイアではでか過ぎるような気がしますし、その手のハイブリッドは、本体価格で約４００万以上だったので、結構良い値段になります。

値段の件で、セレナの事はよくわかりませんが、トヨタなら、所謂標準グレードのハイブリッドなら、込み込み（諸費用やオプション等）で３００万くらい。（ちょっとは超えます。）いろいろと標準装備されてる上級グレードなら３５０万くらい、エアロモデルなら、３００万円台後半ってところでしょうか？（但しエアロモデルに関しては、エスクァイアに関しては設定がありません。ＮＯＡＨはＳｉ、ＶＯＸＹはＺＳとなります。共に特別仕様車の設定がありますので、ＮＯＡＨならＳｉ Ｗ×Ｂ、ＶＯＸＹはＺＳ煌ＩＩです。）

販売から３年となっており、多分、モデル末期でそろそろモデルチェンジじゃないか？とも言われております。
今のタイプで満足なら、最後の最後くらいに契約に至れば、だいぶと値引も期待出来るかもしれません。

まあ、何しか、現時点で考えられる車種であれば、５ナンバーサイズぎりぎりのＮＯＡＨ３兄弟で良いんじゃないでしょうか？

通勤途中の駅から道路の様子を伺えるのですが、５ナンバーサイズのミニバンを通勤で使っている人は、それなりに居てます。
逆に３ナンバークラスのミニバンを通勤で使ってる人は、ちょっと少ないです。
一番良いのは、通勤は軽にして、家族とお出かけの際にはそういうミニバンにするってのが一番良いのかもしれませんが、それなりにお金がかかりますからね・・・

質問者からのお礼コメント

体系的に分かりやすく説明してくださったので1番理解しやすかったです。
ありがとうございました！

ちなみに義弟は日産セレナのハイブリッドに決定したようです。
（初めての新車購入）
依頼されて今度購入に付き添うことになりましたが、日産車は全くもって無知なので色々調べてから出向こうと思います。

Answer 2

ホンダ爺さんの口車に乗ると 後悔するかもね。
コンパクトなミニバン・・・・ミニバンとして購入すると後悔するよ・・・ミニバンとしては使えない。
三列目はエマージェンシーだよ。荷物も乗らない、荷物を載せるには人が乗れない どちらかの選択をラマられると言う事です。
丁度いい ホンダが一生懸命コマーシャルしていましたね・・・・この意味わからんかな？ 丁度いい とは全てに
中途半端と同じ意味です。 同じように ストリームやウイッシュが飛ぶように売れりて、今ではさっぱり売れないね。
ミニバンとしては使えないからです。ミニバンみたいなのが欲しいなら構いませんが、ミニバンが欲しいと言う人に
シエンタやフリードは 後悔ばかりになりかねません。

Answer 3

三列シートのハイブリッド車でおすすめできるのは、トヨタしかありません。
大き目サイズ：アルファード、ヴェルファイヤ、エスティマ
普通のサイズ：ヴォクシー、ノア、エクスファイア
小さ目サイズ：シエンタ
とラインナップも充実してますので、ご予算や用途に応じてお選びいただけます。

ハイブリッドでなくてもよいのであれば、日産セレナが最もおすすめです。
多彩なシートアレンジや先進機能は他社の追従を許しません。
今年秋にはノートで好評のe-Powerがラインナップされるので、待てるなら待ちましょう。

ホンダにもシエンタに対抗するフリードとかがありますが、こちらはハイブリッドの完成度が低く、品質が悪いのでお勧めすることができません。

Answer 4

＜＜猫子も杓子も＞＞””ミニバン欲しがる””けど・・・

家族５人以内であれば、
<<ミニバンを選択する必要>>なんて、<<無い筈です>>がね。


爺と婆を載せてなんて、年に何回有ります？？
（その時は、その時で工夫すれば、いいだけの事）


子供だって、普通に育てば、
中学頃には、親と行動しなくなるものですよ。

子供より問題なのは、
””子離れが出来ない親の方””だと思いますがね。


あんな箱形の、
いかにも空気抵抗だらけの様な車、
運転したいと思わないね。

運転はし難い・・・前方は別にして、（両サイド・後方は最悪）

燃費は最悪・・・あの形見ただけで解る。

乗り心地も決して良くはない。
＜重心が高い分・横Gが大きい＞

車両価格も安くはない。同価格帯なら高級セダンが買える。


HYBRIDが希望と云いますが・・ミニバンのHYBRIDって、
車両価格は、４０万以上高い。（元は取れない）


其れより、ゆったり座れて、
長距離移動でも楽な””セダンタイプ””の方が、絶対に良いよ。


＜＜内容積が広ければいい＞＞ってモノじゃない。
車選びに、「大は小を兼ねる」なんて、論理は不要です。


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Answer 5

お子さんが何人かわかりませんか、３人以内なら大きなミニバンは要らないかもしれません。

特に通勤にも使われるのなら、２ℓクラスミニバンでハイブリッド車はまだ限られた車種しかなく、せっかく高価なハイブリッド車を買っても重いので、それほど燃費は良くありませんからあまり意味がないかもしれません。

コンパクトクラスのミニバンではトヨタのシエンタとホンダのフリードがハイブリッドも選べます。

どちらもほぼ外寸は同じようなものですが、トヨタのハイブリッド装置はスペースを取りますのでその分室内は狭く、ほとんど３列目は予備シートです。それでもプリウスαよりははるかに乗りやすいですが。

一方ホンダのハイブリッドは安価でシンプルでコンパクトですから、フリードはまともに３列とも大人が座れる唯一のコンパクトミニバンです。

２ℓクラスのミニバンと比べるても室内の幅は同じで３列目シートの後方の荷室が少し狭いくらいです。

初期はトラブルもあったホンダの小型車用のハイブリッドですが、すでに完全に収まり、トヨタのハイブリッド負けないくらいの低燃費ですし、性能的にも静かさや走りの良さはフリードの方がかなり良いようです。

トヨタのハイブリッドの方がシステムとしては本格的で優れたハイブリッドと言えますが、いかんせん、既に設計は古く大きく嵩張り高価で重いですから、コンパクトクラスに搭載するにはかなりの無理があります。

コンパクトクラスのハイブリッドで四駆が選べるのもホンダ車になります。

本当は重くて燃費の悪い四駆にハイブリッドが用意されてこそ本来の意義があると言えるかもしれません。

エンジンのみならずコンパクトクラスのスペース作りの上手さはホンダが一歩上ですし、シートアレンジや使い勝手に安全、便利な装備も豊富に選べますが、同じ装備で同じ仕上げで比べればフリードの方が結果的に安価かも知れません。

http://www.honda.co.jp/FREED/webcatalog/interior/cabin/

Answer 6

今はハイブリッドブームなのでハイブリッドが良いと言う人が多いですが、生涯走行距離によっては高く付きますハイブリッドに固執せず走行距離によってはガソリンも視野に入れて見てはどうでしょう、選択肢が広がります。

Answer 7

ハイブリッドと言えばトヨタだと私も思います
同僚がエスティマ乗ってますが、良さげですよ

Answer 8

トヨタでいいのでは？
大きさはどの程度が良いのか分からないのでなんとも言えませんが、大きいのが良ければアルファード、ヴェルファイア、もしくはちょっと古いですが、エスティマ。
大きすぎればノア、ヴォクシー、エスクァイア。
それでも大きすぎれば、シエンタ。
と言うように種類が沢山あります。
試乗して自分に合う車種がいいと思います。
トヨタが嫌ならば、ホンダしかありませんけど。

Answer 9

通勤利用もして旅行によく行くならばVOXYやNOAHあたりが良いかなと。プリウスαという三列シートハイブリッドありますがあれは狭すぎます。かといってアルファードなどのクラスになるとデカすぎて通勤用としては邪魔です。