エスクァイアで質問です。ハイブリッドとガソリン車のパワーの差ってどのくらいですか？

Answer 1

エスクァイアハイブリッドのパワートレインは、Priusαが流用されています。
エンジン出力は99馬力のアトキンソンサイクルを用いた燃費優先のエンジンです。
低速はモーターの太いトルクでスムーズですが、中高速域ではエンジン出力の一部を発電機経由でモーターを駆動させるので、常に出力できるのはエンジン出力が上限となります。
(駆動用バッテリーに余裕がある場合は、バッテリー出力が追加されますが最大でも2分程度しかバッテリーは持ちませんから)

ガソリンエンジンは152馬力ありますから、中高速域では完全にガソリンモデルの方が優秀です。

(imamura16100812さんへ)

Answer 2

ガソリンモデルは最高出力152馬力、HVはシステム最高出力136psです。

現実にエンジンが最高出力を要求されるのは、急加速時と山岳登板時くらいですから、通常の走行で最高出力の差が表に出て来ることはあまりないと言えます。

むしろ市街地では、低速から強大なトルクを発生するモーター駆動で乗りやすいと感じることが多いでしょう。

差を感じるとすれば、峠道の長い登坂路です。走行用バッテリーの充電を使い果たしてしまうと、ガソリンエンジンの99psだけで走行することになりますので、ガソリン車よりも非力に感じると思います。