トヨタ・エスクァイア 出ましたが、売れると思いますか？

Question

内装を上質にし、LEDランプを全車標準にしてやたら高級感をウリにしている割にはノアとの明確な差別化がそこまで出来ていないように思え、価格もやや高く感じます。

かつてのオーリスとブレイドぐらいの差別化を図ったほうが購入する側もいくらか納得するように思うのですが、やはりここはコストと（万が一コケた場合の）安全パイの妥協点がこの変化具合の限界点だったということなんでしょうか？

あと、このクルマの登場はすなわち、やがて消えゆくだろうアイシスの後継も兼ねることになるのでしょうか？

Answer 1

私もバカ売れはないと思います。名前が覚えにくくダサいし微妙な価格設定。
トヨタはノアやヴォクシーと競合しないと発言していましたがじゃあ誰が新規ユーザーで買うの？って思いました。結局ミニバンは家族向けでありこれ以上新規ユーザーを取り込むのはまず不可能。結局ユーザーの取り合いが始まるのは目に見えています。

Answer 2

DQNが買うでしょ残クレでwww

Answer 3

人間は、とかく他と比較したがるんです。同じ車種同士なら自分の方がグレードが上なんだと自己満足するんですよ。

高額商品が売れるのは、自分の立ち位置を確認する道具です。

隣は、ノアボクか俺は１ランク上のエスクァイヤに乗ってるんだゾー！

と見栄をはれます。

この辺りのクラスを新車で買う人は、安ければ売れるんじゃないんです。

Answer 4

キューブとかＢｂに乗れる層にはうけるかもしれません。

はじめてみた時、衝撃がはしりました。25年前のタウンエースの再来かと。

儲かりすぎて困ったトヨタが税金対策で出した車なのでは？

Answer 5

既に事前予約で９０００台の受注を超えています。
中途半端なモデルと言われがちですが、「アルファードは大きいし高い・でもノアよりもう少しハイグレードなものが欲しい。」という層がある程度いたから作ったんです。大量に売れるとは思いませんが一部の層を獲得するには十分です。

Answer 6

ある程度は売れると思いますが個人的には中途半端だと思います。
ノアやヴォクシーに比べ高級感はあるかもしれませんがエクスワイヤよりもエスティマやエクスワイヤの最上級グレードは確か320万くらいのはずなのでアルファードやヴぇルファイアの240Xと同程度の価格になるでしょうけどその比較ならばアルファード、ヴェルファイアなんかの方が良いのでノア、ヴォクシーのようには売れないと思います。

Answer 7

名前もグリルもダサい。
なんだ？あの刑務所の檻みたいなグリルは(笑)

Answer 8

どんな車だってトヨタの販売力を持ってすれば一定の成果は挙げられます。
ただ、高級感を売りにしている割にはあまり高級に見えないのが難点ですね。
ぱっと見、ちょっとガラの悪いノアにしか見えませんし・・・

Answer 9

いえいえ、アイシスはウィッシュと共に次期シエンタに統合されますよ。
エスクワイアはノアとヴォクシーよりも上級車としての位置付けになります。販売はトヨタ店とトヨペット店が行います。両店は高級車の扱いがメインでノアやヴォクシーを扱う様な量販店と違うので競合を避けて高級化を狙ったのでしょう。
日産はゴーンが電気自動車にコスト集中させてリーフを売り出したが大コケしてしまいましたのでノアやヴォクシーの様なストロング・ハイブリッドは開発していないので出せません。かといって、セレナを急速充電でも30分も必要な電気自動車化する事も出来ないでしょう。もう一つのライバルのホンダはリコール問題を繰り返しています。リコールを繰り返すなんて自動車メーカーとして恥ずかし事である為に全ての技術者がリコール対策に回ったために開発が大幅に遅れました。その為にワンポイントリリーフだった筈のナビプレゼントで客を誘き寄せる作戦にでました。その点からいえばノアとヴォクシーに上級のエスクワイアまで追加してミニバンを買おうと予定する客を全て取り込む勢いです。

Answer 10

エスクァイヤがノアボクの上級版だったらノアボクが廉価版みたいじゃんかなあ？紛らわしいんだよな。トヨタの創業家のボンボンが社長になってからおかしなったんちゃう？

Answer 11

ESQUIRE…
こんなのでもトヨタが出せば売れるんじゃよ(笑)

多分他のメーカーじゃ（ダサ過ぎて）絶対売り出さないじゃろ