トヨタ エスクァイア のみんなの質問
花子さん
2024.2.21 00:22
金額はほぼ同じで修復歴はどちらもなし、それ以外の条件もほぼ同じと考えた場合どちらの方が長く乗れる可能性が高いかなぁと。大きな故障のリスクが少ないのが理想ではあります。
ちょくちょく修理になるのが嫌なので。とはいえ新車を買うほどお金に余裕もなく。
おそらく年間5000キロくらい乗るので6年で30000キロ乗れればいいなぁとは思っています。
もちろん他の車種も検討しています。
情報量は少ないとは思いますが今回はこの2つの比較の場合でのご意見いただけるとありがたいです。
勝手なイメージかもしれませんがトヨタの方が故障が少ないイメージで、年式が古く走行距離が多くてもトヨタの方がいいのかなぁと気になってしまい。。。
状態など色々とあることは承知していますが遠方のお店で直接見に行くのはなかなかむずかしいです。
なかなか回答がむずかしい質問かとは思いますが何か参考になるご意見をお願い致します。
吹雪さん
2024.2.26 04:55
自分は2014年のセレナ乗ってますがオルタネーターのリコールが出来ずに去年からずっと待ってます。
エンストもして原因も分からず困ってる状況です。
リコールも含め色々確認して見たらどうでしょう?
TOYOTA車も乗ってましたが丈夫なイメージはありますね。
質問者からのお礼コメント
2024.3.15 13:29
皆様色々とご意見ありがとうございました。吹雪さんの具体的な体験談は特に参考になりました。!!
ID非公開さん
2024.2.21 01:24
日産、セレナ年式2016
走行距離約40000キロ でしょう。
イマドキの車両は電装系が逝かれるとどーしようもありませんので、走ってない、そして年式が新しいタマを選択することです。
ID非公開さん
2024.2.21 00:42
セレナですね。
エスクァイアは、もしほぼノーメンテだったならそろそろやばくなってくる走行距離です。
I-75さん
2024.2.21 00:31
私もトヨタ派ですけど、今後の修理代を最優先で購入するならセレナにします。
やはり年式が新しいのと、走行距離が少ない方がいいです。
遠方でも実車確認はした方がいいです。車内の臭いとか、我々素人でもわかるポイントあります。
lon********さん
2024.2.21 00:27
単純に新しい物が良いと思いますよ。
長く乗る がどの程度かは分かりませんが、新車登録から13年経つと税金が割増となります。
2014年式だと2027年から割り増しですかね。対コストで考えるとそのくらいかなと思います。
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ベストアンサー:問題ないはずです。ブレーキのローターと干渉しないとか、ハブ側にハブリングが飛び出してるならそれより大きいか丁度のハブ径のホイール。 オフセット数値+−でタイヤハウスから飛び出したり奥のサスペンションのアーム類に当たらないとかくらいでしょうか。 純正ならその辺も大概は問題ないかと。
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