トヨタクラウンはレクサスISの足元にも及ばないカムリ未満のボッタクリですか？ クラウンの別名はボッタクリエスクァイアセダン(笑) 画像はクラウンよりも良心的なカムリ

Question

Answer 1

カムリいいですね。

Answer 2

あなたの主張されている「クラウンはカムリ未満」について、質問文中にはその主張の根拠となる事実が一切挙げられていませんので、説得力が全くありません。

よって根拠の無い主張を拡げて、ボッタクリですかと聞かれても回答できる人なんていません。

もし、あなたが本当に回答を求めているのならば、クラウンはカムリ未満であると主張するその根拠について、客観的に判断できる具体的事例を添えて分かりやすく箇条書きで補足して下さい。
それが出来ないのならば、質問自体を削除して下さい。

もう何度も言っていますが、ここにはあなたの個人的意見を求めている人なんていません。
ここは、お互いの知識を持ち寄り共有する事で、より知識を深める場です。

無駄な投稿により、ここが使いにくくなっている事で不特定多数の人に迷惑を掛けている事を自覚して下さい。

Answer 3

自動車販売関連の仕事してるのでわかりますが、
クラウンは一台あたり80万位の利益
レクサスISは200万位の利益です。
私の乗ってるクラウンもボッタクリですが、レクサスのボッタクリはそれ以上です。
まぁ、レクサスブランドイメージとホテルラウンジ並のショールームの維持の為にはしょうがないですが、原価で考えてもクラウンの方が高いです。
ISは販売価格に見合うだけの高級感を出そうとしていますが、、、
どっちがボッタクリですかね。

ちなみに私はなんちゃってスポーツセダンでトヨタ車イチのボッタクリ車のクラウンアスリートです。
質問者さんは、そこまでISか格上とマウントするからにはIS乗りさんですよね？
良かったら、その車の画像の貼付けをお願いします。
ちなみに下は私のボッタクリクラウンアスリートです

Answer 4

ボッタクリとか誰が決めるの？

ISってインテリジェントスポーツ（だっけ？）をトヨタがつけたのに、こんなインテリジェントがない格上、格下議論、トヨタが泣いてるかもね

質問でもなんでもない

何の根拠も書かず、特定車種の誹謗中傷にしか見えない

いつまでISvsクラウンやってんだろ