エスクァイアの純正サスペンションを車高調へ変更する予定ですが、どのメーカーの製品が良いでしょうか。

Question

エスクァイアの運転席、助手席の乗り心地は悪くないのですが、2列目、3列目は少しの段差でかなり揺れ、フワフワ感や突き上げがあります。また、高速ではハンドルがよく取られることから直進安定性が悪いことから妻や子どもから乗り心地が悪いと不評です。

インターネットやSNSで調べたところ、車高調へ変えると硬めの乗り心地になったと書いてあり、特にアクシススタイリングのパーフェクトダンパーとテインのフレックスZは乗り心地がよくなったとありました。

その為、純正のサスペンションから車高調へ変更を検討しております。

ドレスアップの目的ではないので車高自体はそんなに下げるつもりはなく、タイヤおよびホイールも純正の予定です。

また、実際に変えた体験談などを教えていただけたら幸いです。

よろしくお願いいたします。

Answer 1

テインのエンデュラプロ（減衰固定）に交換して、純正バネを使って、アッパーマウントは新品に。
これがおすすめです。
車高を下げると乗り心地が悪くなるので、純正バネを使えばいいと思います。

まあ、純正バネは巻き数が少ないので、出来ればバネを特注して、巻き数を増やすとより良いのですけど。
レース車両扱っているショップだと特注で巻いてくれるのですが。

Answer 2

既に付いている回答の中にも紹介されているのですが、明示されていないため、分かりにくいですね。

純正形状のバネに合わせて、最適な減衰力に調整された「ショックアブソーバーのセット」というのがあって、価格は車高調の3分の1くらいです。

カヤバ NEW SR SPECIAL
https://www.kyb.co.jp/kybclub/products/street/newsr/
Amazonでも取り扱いがありますね。
エスクァイア用は1台分セットで、48000円くらい
https://amzn.asia/d/1pL2nrf

テイン Endura Pro Plus
こちらはAmazonでは1台分のセットが63000円くらい
https://amzn.asia/d/9AtuSPW

乗り心地重視だと、バネの性能は純正の荒巻バネの方が、車高調の直巻バネよりも優れています。
純正はショックアブソーバーの性能が悪いだけなんです。
上記２つの製品は、そこに目を付けて開発された製品で、ユーザーレビューを見れば分かる通り、評価は非常に高いです。

Answer 3

an0********さんへ

>フワフワ感
>高速ではハンドルがよく取られる
>妻や子どもから乗り心地が悪いと不評
と言う事であれば、
https://www.kyb.co.jp/kybclub/products/street/newsr/

をお使い頂くのがよろしいんじゃないかなと思います。
ダンパーの減衰力を付け増す事で、しっかり感が増します。
https://www.youtube.com/watch?v=mUc2i2S1sAo&t=110s

>純正のサスペンションから車高調へ変更を検討
ダンパーの交換だけで充分です。d(^-^)

Answer 4

タイヤの現況次第なところありますが、先にミニバン専用タイヤはいかがでしょう
あと、空気圧は適正ですか？
https://www.y-yokohama.com/product/tire/bluearth_rv03ck/