エスクァイア ８０系Ｘｉハイブリッドのインチアップを考えています。今は、195/65R15

Question

17インチにしようと思っていますが、車に関してはよくわからないので、

カーショップで相談しながら決めようと思っています

イエローハットと、オートバックスはどちらかおすすめですか？比較的近場にあるのでどちらがいいか決めかねています。両方とも行っていい方にすればいいんでしょうけど、かなかな時間もないので…
皆さんにお聞きしたいなと思いました^_^

車高を落とさずにしたいのですが、17インチのおすすめ？のタイヤのサイズはどのくらいでしょうか？

18インチだとどうなりますか？

ぐちゃぐちゃになってしまいましたが宜しければご回答お願いします

Answer 1

タイヤサイズ：https://cars-japan.net/tire/n001118990.html
ホイールサイズ：https://cars-japan.net/wheel/n001118990.html

タイヤサイズはこの辺ですかね
18インチ：215～225/40R18
17インチ：205～215/50R17

ホイールサイズは7J+50～60あたり

Answer 2

まず、インチアップのメリットとデメリットを確認しましょう。

1、外観について。
ホイールがデカくなる＝カッコいい。これはわかります。
ブレーキがノーマルのままだと、ディスクとホイールの隙間が大きくなりスカスカでダサい。
車高がノーマルのままだとホイールとホイールアーチがスカスカでダサい。


2、ハンドリングについて。
インチアップにするとタイヤのサイドウォールが薄くなり、タイヤ幅が広げるのが普通です。
すると、カーブの時にタイヤがヨレにくくなり、ステアリングに対するレスポンスが良くなります。
ただし、このクイックレスポンスはシビアな操作感となり、長距離の運転が疲れてしまう原因にもなります。
また、幅広タイヤになる事でワダチにとられるケースは確実に増えます。

3、グリップ力について。
上記、ハンドリングにも通じますが扁平率が下がり、サイドウォールが硬くなり幅広になると、タイヤのたわみが少なくなります。
コーナリングのみならずブレーキングもリニアに反応し、トラクションも上がります。
また、ホイール面が大きくなると一般的に放熱性もあがります。
しかし、普通に一般道や高速道路を走行する分にはグリップ力の向上はさほど影響はないでしょう。

4、乗り心地について。
軽量ホイールはサスが良く動くので、乗り心地が上がる！などと言われますが
他条件が同一ならば逆に乗り心地は悪化します。
通常、15インチから17や18インチに変えるとタイヤの厚み（空気量）が減るので、乗り心地は大幅に悪化します。
つまりタイヤのたわみで吸収し、サスを適度に動かす程度に制御して乗り心地を確保している部分も多いのです。

5、費用について。
・燃費は確実に悪化します。
燃費向上タイヤを装着しても幅広＆重量増加により、燃費が向上する事はないとお考えください。
・タイヤ代が高い。
低扁平タイヤは純正サイズと比較して高価です。
激安アジアンタイヤを購入して安全性をスポイルするくらいならインチアップはやめた方が良いです。
・パンクの時に街の整備工場やタイヤ屋さんで在庫が無い場合がある。
旅先等、出先でバーストやサイドウォールが裂ける等のトラブルに遭遇した場合、特殊サイズやカタログ裏サイズは対応できないケースが多いです。
純正タイヤサイズなら通常、大抵の店舗で在庫あるのでジャッキアップしてタイヤ交換だけで済む場合もあります。
インチアップするとタイヤが無くてレッカーで移動となる場合も頭の片隅にいれておいても良いかもしれません。