車種、エスクァイアハイブリッド 先日アンサーバックサイレンを純正から社外サイレンに変えようと思い、室内のオプションカプラーを結線しエンジンルーム内のオプションカプラーより常時電源

Question

が取れるようにしました。テスターにて確認済。
その後、純正のアンサーバックサイレンの配線と
エーモン工業 1558 ユニット用リレーをハンダ付けした後、エンジンルーム内のオプションカプラーより常時電源が確認出来なくなりました。
運転席に行きエンジンをかけるとプリクラッシュセキュリティの警告と横滑りの警告灯が表示されます。キーレスも反応しなくなり、パワースライドドアも作動せず室内灯も点灯しません。室内灯に関してはエンジンかければ点灯します。
ディーラーに行っても短時間では原因がわからなく後日、代車用意でき次第預ける予定です。
それまでに自分で直せたら直したいです。
因みに室内、エンジンルーム内のヒューズは切れていませんでした。
BCMもしくはECUの故障が濃厚でしょうか？
バッテリー配線はマイナスを外していなかったので自業自得です。
何かご教授頂けると幸いです。

Answer 1

ヒューズはテスターで調べましたか？

通常はショートしたらヒューズが飛ぶだけですし、オプションカプラーのヒューズが飛んだだけだと思います。


怪しいのは純正のアンサーバックサイレン部分がショートしたという点。

最近はセキュリティとかもコンピューターと連動しているので、サイレン部分のショートが原因だとコンピューター交換になりますね。

この場合はバッテリーを抜いていても、つけた瞬間に同様の症状が起きると思います。


一応車業界の人間から申し上げるとすれば、手順ミスではなく技術力の低さが原因です。

医者と車は同じ、高度な技術を持っている人が名医ではなく、失敗しない人が名医ですから、これからは事前の準備や相談をしながら施工をしてくださいね。