「輸入車に乗ると、2度と国産車には戻れない。と聞きました。 どのような理由でそう言われてるのでしょうか？ 親がセダン好きで マジェスタやLSに乗せてもらってるのですがよく出来た車だなと思います。

Question

でも例えばドイツ車とかって、やっぱり圧倒的に走り違うのでしょうか、？

Answer 1

何と言うか日本車に魅力的な車がないので、仕方なく外車選んでます。釣り目のガンダムみたいな国産車は趣味じゃないし俺は基本丸目派なので。

Answer 2

男に二言はないという理屈もあると思いますよ。
戻れない。というより、戻るつもりはない。でしょう。

それに外車を知らない（乗ったことがない）人に対して言ってると思います。
または、外車にわかどおしが「だよねぇ～」と言ってる状態。
どうしてそう思うなんて聞いても、オタクが言うような文言ばかりでしょう。

外車が良いと思っている人に、何を言っても無駄です。
国産が一番です。
外車の気に入らないところなど、いくらでもあると思いますが、他人の悪口を言うと言った本人まで、正常な見方ができているのか疑われます。単に嫌いなだけじゃないのか？と。
そうすると、「輸入車に乗ると、2度と国産車には戻れない」と言う人は、単に輸入車が好きなだけだとわかるはずです。
外車なのに、輸入車って言いなおしてるだけで、すかしてると思います。
そのすかしてる人と対話するために、外車なのに輸入車と合わせているように思います。
外車って言い方、よそ者みたいな差別と思う人もいるんじゃないですかね？
たしか、外人と言う言い方もよくないようです。
なんかややこしい言い方をしそうな人が出てくると、今度は欧州車とかドイツ車とか言い出します。

足回りが良いとか言いますが、ただ固いだけと思う人が多いです。
エンジンパワーがあると言いますが、野蛮なだけと思う人が多いです。
第一、贅沢と思う人は絶対います。
贅沢を一度知ると、もう貧乏には戻りたくない。という意志みたいなものでしょう。
外車が良い明確な理由などないのです。万人受けするようなものではないのです。

Answer 3

そんなことはないと思います。

例えば、関税や輸入コストなど、確実に車自体の性能とは異なった費用がかかりますので、同じ価格帯なら日本車の方がコストをかけられます。

輸入車を良いとするのは、本人が勝手に思っているステータス面が多い思います。

Answer 4

そんなことないです。
日本車もドイツ車も技術に差はありません
ドイツ車に乗ってハマる人もいればドイツ車が合わなくてすぐに日本車に戻る人もいます。
個人的には日本で乗るなら日本車が1番運転しやすく乗り心地もいいと思います。

Answer 5

国産車にはない洗練されたデザインに惚れている方も多いと思います。最近は格好良い国産車も増えましたね。

例えばドイツ車は足回りがどっしりしていて、乗り心地が良いのにフワフワしておらず、シートも良いので長距離を走っても全く疲れません。超高速域でも片手で運転できるほどスピード感もなく安定しています。

とは言え、この辺は感覚の違いや、車に何を求めるかにもよりますので、結局はその人次第ですね。

Answer 6

日本はヨーロッパと違い 道がとても良い。ヨーロッパは石文化なので
200年前の家に人が住み 馬車が走っていた道を今では車が走っている。
都会を少し離れると そんな道ががぜん増える。 足回りやボディの剛性は
日本車は手を抜いている それはレクサスだって同じ。
アウトバーンの様な道も有る為 ブレーキの規格やワイパーの規格などが結構う
技術が無い訳では無く 輸出仕様は ヨーロッパの規格で作っているが
国内販売は手を抜いている 日本車はブレーキの効きが悪くホイールが汚れない。輸入車は一週間もすればホイールが汚れるし ブレーキパッドは早く劣化する。 ヒャッとするような場面では ドイツ車はびっくりするほど 車体がブレたり傾いたりせず 最短で停止して 危険を回避するが 日本車は
どれもドタバタする。 レクサスで高速の路面の継ぎ目で車が跳ねることは
ゼロでは無いが ドイツ車は 跳ねない フランス車は跳ねる。
輸入車にもお国柄はある。フランス車は猫足だ。

どんかな乗り心地が良いのか・・・・結局これは 嗜好の問題で
ドイツ車に乗り止められなくなる人もいるし やっぱに日本車が良いと言う人もいる。賛否両論 好き嫌いが激しいのは プジョーやルノーのフランス車だ。

Answer 7

そんなことはないよ
戻れるし

Answer 8

AudiA4→BMW5⇒アリアと乗り継いでいます。BMWはサスペンションの懐の深さを感じました。低速でも超高速でもしなやかな乗り味が変わらず、急ブレーキでも車が極めて安定していました。スポーツ仕様だったからか、追い越し車線では前の車が次々と車線を譲ってくれました。ゆっくり走っても後続車に車間を詰められたり、クラクションを鳴らされたりすることはなかったです。アリアはBMWより加速がよく、速いのですがサスは固く、しなやかさはありません。ベンツも所有していますが、BMWと似た印象です。ゴルフバックは、リアサスが大きく２つしか積めませんが、１１年間飽きませんでした。

Answer 9

ジャンルによる？んじゃない

ミニバンだと…
至れり尽くせり感☆は→日本車だし
SUVだと…
Gクラスの無敵感☆は→良いよね(吹雪の中でも☆踏んでいけるし
(サーフ、ランクル100やパジェロも…悪くなかったけど

大雨の東名で…クワトロは踏んでいけましたね
エリーゼの一体感は→他には無いけど

ハスラーの可愛さ」や
軽トラの便利さ」は→外車には無い

アバルト500の音=ワクワク感」は→日本車には無いし

戻れない」云々は→その人の好み」次第かと？思いますね

パワー感」なら→大排気量(5リッター以上」のアメ車☆ですよ
アレは凄い
パワーの塊ですから

630馬力なのに+車重2トンですからね
3速でホイールスピンする☆意味わからんクルマ(だが面白い

一方☆ホンダのVTECの切り換わる☆感触
アレも…他では味わえない☆魅力です

Answer 10

選ぶ理由は、走りだけじゃないんですよ。
見栄っていうのもあるんですよ。