18マジェスタと30セルシオ後期の燃費は変わりませんか？

Question

もし乗るとしたらどっちの方がオススメですか？？

Answer 1

両方乗ってたことがあります。

ノーマル車両前提でお話させていただきます。

燃費に関しましては地域や乗り方によりますけど、東京ではマジェスタのほうがやや良かったです。渋滞等もありますので車重の問題だと思います。

３０前期から３０後期に乗り換えた時になぜか燃費が落ちました。
通常ギアが増えた分後期のほうが燃費が良くなるはずなのですが、後期はハンドリングやボディ剛性が良くなったせいかけっこう踏めるんですよね。
なのでついアクセルを踏み込んで乗ってしまいました。もちろん速度制限内です。

もう一度乗ると考えると３０後期が良いと思うのですが、最近３０後期の中古相場がけっこう上がってますよね。
程度の良い 黒 本革 サンルーフ ER はもうレクサスLS中期より高いイメージです。

３０後期に乗るとしたら程度の良い１５０～２００万ほどのノーマル車にします。

１８マジェだったら３０～５０万で２年間だけと割り切ってだったらよいかもしれません。

１８マジェの後期も見た目はカッコイイので、どうしても１８マジェのデザインが好きなら後期の上玉を探すのもありかもしれません。

※体が大きい場合は１８マジェは窮屈なのでセルシオ一択だと思います。

Answer 2

燃費はかわりません。
３０セルシオ後期がおすすめです。

18もいいですが、内装の割れがひどいです

Answer 3

30後期セルシオですね。
まだまだ現役の証拠にカーナビは最新バージョンに更新できるし
なんといってもすべてがオリジナルで開発された部品です。
初代レクサスより乗り心地も静粛性も格段に上です。
マジェスタ乗ると室内が狭く感じます。幅が狭いというか…
またエンジンは海外の船舶用に使われているほど人気エンジンでトルク感もすごいです。