トヨタ クラウンマジェスタ のみんなの質問

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クラウンハイブリッドについて質問です

アスリートとロイヤルサルーンとマジェスタでどれが人気ですか??
またおすすめなどあれば教えてください
違いなども教えていただければ幸いです
よろしくお願いします

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ベストアンサーに選ばれた回答

現在AWS210(ひとつ前の型式)、クラウンロイヤルハイブリッドを使用しています。ご質問内容から判断して、現行クラウンについてではなくて、先代クラウンシリーズについてのご質問だと解釈して、回答致します。
アスリートにも試乗しましたが、乗り心地は硬めですが、ゆるい硬めなので、硬くてしっかりした乗り心地を求めているなら、ドイツ車系でしょうけれど、メンテナンス費用等をトータルで考慮すれば、アスリートでよいかと思います。内装はアスリートは地味で、クラウンとしては若干寂しいかもしれませんね。
マジェスタは試乗していませんが、ロイヤルサルーンと見分けがつけがたいので、本当に好きな人か、マニア向けかと思います。
人気については、おそらく20歳代、30歳代、40歳代、50歳代等の、その年齢層について人気は違うと思います。世間での見え方を考慮するなら、ご自分の年齢に合わせた車種を選べばよいかと思います。
お勧めは、ロイヤルサルーンです。外装デザインのポイントであるヘッドライト、テールライトのデザイン、サイドのデザイン、威張っていない全体的な外観から感じる品の良さ、程よく豪華なインパネ、シート等の内装デザイン、コーナーリング等の運動性能、足回りの各種機能、高速道路で前車を追従するレーダークルーズ、バック駐車時の確実で見やすいバックカメラ機能、こういったものをトータルで考慮すると、アスリートよりも2,3クラス上でしょう。
4気筒はどうだろうか?と懸念しましたが、買ってみて、全く問題なかったですね。6気筒のフィーリングの良さは確かですが、4気筒でハイブリッドのリッター20を超える平均燃費をはかりにかけると、やはりそんなことは問題になりません。
ロイヤルの足回りは柔らかいですが、本当にクラウンらしい柔らかい高級感のある乗り心地がいいなら、17系でしょうね。210系は、17系ほどよくはないですが、長距離乗ると、トータルで疲れないですよ。やはり500万円を超える商品の意味はありますね。

質問者からのお礼コメント

2019.2.27 18:59

素晴らしい回答ありがとうございます
とても解りやすくて勉強になりました

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