トヨタ クラウンマジェスタ のみんなの質問
ken********さん
2013.11.10 23:00
順番でお願いします。
1.セルシオ 20系後期
2.クラウン マジェスタ
3.マークX
4.シーマ
5.レガシィB4 (現在、乗っている車。RSK(ツインターボ)のBE5世代。)
以上です。
また、プリウスやMPV、bB、といった車は、どのくらいの部位になるんですか?
欲しい車は、セルシオの20系です。(30系だと、100万近くはするので。後は、排気量の税金でしょうか。)
また、デュアルエアコンは便利ですか?
回答願います。
oneone7382...さん
2013.11.10 23:28
車の位置としては主様の順番で3番4番が逆だと思います。
シーマのライバルはマジェかな?クラウンはセドグロだったし、
無くなってフーガになってからもクラウンでしょうし、今の
マジェはセンチュリー置いたら1番になります。
シーマはフーガの上級なので順番だと2番辺りになります。
欲しいと言われるセルシオが現役の頃はマジェより上級車です
から1番ですね。
レガシィは確かにスバルの中では1番かも?
但し、メーカー的に高級セダンとしての意図とは違う印象なので
一応5番にしときますw
プリウスはHV車として有名ですが高級路線とは違うと
思うので中間かな?MPVはミニバンなのでまた趣旨が違うし
bBはコンパクトカーなので普通車の中では下になります。
デュアルエアコンは。。。一応助手席には良い機能ですね。
cat********さん
2013.11.11 19:16
高級の定義は何ととらえるか次第ですが、どの世代の車種か分からない中、個人的には第一に(新車販売時の)価格、第二に車格(セグメント、クラス)だと思いますのでその前提とすると。
1≒4(Eセグメントの高級版)>2(Eセグメント)
高級車と呼べるのはこの3台だけでしょう。
3と5は同クラス(Dセグメント)です。
中古で100万位の車では、あくまで一昔以上前の高級車でしかなく、高級目的なら車好きなどの”分かっている人”からはそうは見られないと思います。
かなり厳しいことを言う人もいると思います。高級目的(見栄を張りたい)ならこういう車に安く乗るのはあまりオススメしません。
プリウス他には高級という要素は一切ありません。
デュアルエアコンは今時のコンパクトカーにもついてますよ。
hyp********さん
2013.11.11 18:42
型式の指定がありませんが、
現行のクラウンマジェスタであれば、
一番高級です。20後期セルシオではありません。
シーマは、F50系の場合、30前期セルシオ並みの性能を誇りますので
セルシオとはいえ、型遅れの20後期と比べるものは何もありません。
マークXとレガシィでは、
セダンの車格(高級さ)は、
排気量で決定しますので、マークXが上クラスです。
そうしますと、
1.クラウン マジェスタ(ただし現行。15系はセルシオより車格が落ちます)
2.シーマ(F50シーマの場合。Y33は20後期より車格が落ちます)
3.セルシオ(30後期を指定すればこの順位では1番でした)
4.マークX(このクルマは足回りが優秀です)
5.レガシィ(もともと車格を気にしない性格の車でした)
クラウンマジェスタが一番高級車です。
もし、20後期を一番高級にしたかったら、
1.セルシオ(20後期)
2.アリスト(V300)
3.チェイサー(ツアラーV)
4.アバロン
5.コロナ
こうなります。
プリウスやMPV、bBは、車格を気にしません。
しかし、あえて順位をつけるなら、6.以降になってくると思います。
なおくんさん
2013.11.11 09:40
私の感覚では、4・2・1・3・5 です。
マジェスタ・マークX・シーマを現行型としたときの高級感です。
現行型シーマは値段・ボディサイズ共に他車に勝っています。フーガの発展版と考えてしまうと少し残念ですが、単体でみれば文句なしの高級車と言えるでしょう。
セルシオ20後期は、1世代前の高級感です。改造したりするのであれば、他車よりいい感じになると思いますが。
レガシィは、現行型であればマークXと並ぶくらい、もしくは上をいくくらいの高級車ですが、3代目のBE型はスポーツ色が強いイメージがあります。なので5番目にしました。
プリウス・MPV・bBは、他の方がおっしゃるように高級車とは方向性が離れています。
高級感で比べるのであれば、レガシィよりも下ですね。
aud********さん
2013.11.11 02:30
12435ですね、個人的意見ですが。プリウス、MPV、bBなんかは6以下になります。
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